中編辦副主任王峯迴應鐵路總公司壟斷:它不一樣

中編辦副主任王峯談到鐵道部改革時指出,鐵路和一般企業不一樣
中央機構編制委員會辦公室副主任王峯今天在記者會上指出,大部制改革本身就是打破常年存在的鐵路壟斷,但是鐵路和一般企業不一樣,整個網絡建設必須統一規劃。
鳳凰衞視記者問到,社會輿論也對最近幾年一些行業領域的壟斷非常關注,這次的改革從一些國家機構當中分離出來一些權力,也組建了一些新的公司,這對過去沒有解決的行業領域的壟斷問題似乎沒有太大的幫助。
王峯:“這次改革我們之所以推進鐵道部政企分開,其中一個很重要的考慮,就是讓我們的鐵路這個“鐵老大”能夠真正的走向市場,改變過去政企不分的狀況,引入競爭機制,廣泛的吸納社會資金,通過各種渠道打開這麼一個口子,發揮社會力量的作用。這本身就是一個改革應有之義。在過去政企不分的情況下,這部分社會資金進來是有困難的,因為它既是企業,同時又是政府,這樣通道就沒有打開。現在改革之後變成企業了,我們可以通過多種方式,按照企業的這套辦法進行運作,如果民間資本有這樣的實力當然可以進來,這就是我説的第一點。改革本身就是打破長年存在的鐵路壟斷的具體措施。”
“第二,通過這個改革,我們本身就是要引入競爭機制的。鐵路的各個方面,建設也好,運營也好,逐步形成一個多元化的投資格局,多方面的運營格局,它就有活力了,打破壟斷的目的不是就要引入競爭嗎?但是有一條,鐵路和一般企業不一樣,它是全程全網的,調度指揮必須統一,整個的網路建設必須統一規劃。在我們這次改革當中,組建了鐵路總公司,三大任務:一是經營,鐵路企業的運營由它負責;二是建設,鐵路的建設由它統籌;三是鐵路安全的主體責任由它來負責落實。”
根據昨日披露的改革方案,鐵道部將一分為三。將將鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部,交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展;組建國家鐵路局,由交通運輸部管理,主要承擔鐵路安全職責;組建中國鐵路總公司,承擔鐵道部的企業職責。