振華重工董事長：準備寄給奧巴馬3000萬廣告費

2013年博鰲亞洲論壇於4月6-8日在海南舉行。4月7日，在“產業空心化”論壇上，上海振華重工(集團)股份有限公司董事長、黨委書記宋海良就“奧巴馬演講美國製造漏中企標誌”進行了回應。他稱，感謝奧巴馬有意無意給振華重工做廣告，我準備寄3000萬美金給他。

上海振華重工(集團)股份有限公司董事長、黨委書記宋海良

據美國有線電視新聞網3月30日報道，美國總統奧巴馬於當地時間29日在南部邁阿密港口發表演講，他提到要鼓勵私人企業與資本投資美國基建，為當地創造更多工作機會，更廣泛地使用“美國製造”。但是演講期間，一陣風將奧巴馬身後一輛起重機上的美國國旗吹掉，下面竟然露出了中國商標。

美國白宮“用美國國旗掩蓋中國公司的標誌”的做法因一陣風出了醜。而奧巴馬大談“美國製造”之時卻遭遇了“中國製造”的拆台。據媒體報道，美國國旗刮飛，露出的正是振華重工的LOGO。

振華重工董事長宋海良今日在博鰲論壇上談及此事。他稱，感謝奧巴馬有意無意給振華重工做廣告，我準備寄3000萬美金給他。

奧巴馬大談“美國製造”之時卻遭遇了“中國製造”的拆台

據振華港機的有關人士介紹，這次“插曲”發生的地方，正是振華重工港機產品進入美國市場的第一個港口，成為中國製造業標誌性的一筆。其後2002年、2012年邁阿密港又多次採購振華產品，去年簽約的4台超大型巴拿馬集裝箱船岸橋，計劃今年8月底前交付使用。截至目前，振華已佔領了邁阿密港絕大部分的港機市場份額。

“世界上凡是有集裝箱作業港口，都應有上海振華港機生產的集裝箱起重機在作業。”，振華重工是這樣説的，也是這樣做的，其所已擁有20多項世界領先重大核心技術，使得“振華”也已成為中國大型裝備製造業第一個世界知名品牌。振華重工的訂單都來自於激烈的市場競爭，特別是進入加拿大温哥華港、美國邁阿密港，開始創下國際競爭性投標屢戰屢勝的紀錄。而中國也從世界最大的集裝箱起重機進口國，變成最大的出口國。

不過，08年全球經濟危機以來，振華重工一直受困於國際航運業的低迷。而2012年，振華重工的業績再度受到重創。振華重工發佈2012年年報，數據顯示，報告期內公司實現營業收入182億元，同比下降4.57%，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤-10.4億元，同比下降3545%。

此外，振華重工的負債幾乎壓得它喘不過氣來。其短期借款額高達119億元，佔到總資產的1/4。如果不是2011年依靠上海市政府對其長興島315畝土地徵收的補償，2012年虧損就已經*ST了。

對於公司目前處境，振華重工董事長宋海良也坦言問題很大：“第一，從2007年開始，公司的市場訂單份額總量在減少，同時發達國家迴歸製造業，競爭加劇，毛利及利潤率降低；第二，公司產品結構單一，之前喊了幾年要轉型，大力發展海工和鋼結構，但是轉型並不算成功。第三，公司結構性產能過剩，固定資產投資過快，管理和折舊費用很高，歷史性的成本也還需要消化。”

而與此同時，振華重工創始人管彤賢在2012年8月所發的一篇文章或許揭示了公司走下坡路的真實原因。

在文章中管彤賢不點名地表示：“振華今日人事有上有下，有來有走，正所謂多行不義必自斃。二年多來，因為有權，他可以以"二次創業"為名，否認過去輝煌，安排數十親友到公司任職，組建臃腫機構，致使領導機關官僚化，為支援其以前公司，出售振華關鍵設備4000浮吊，“挖振華之肉，補小兄弟之瘡”。”

“二次創業”為振華重工董事會在2010年所提出的口號，當時振華重工董事長為周紀昌，總裁為康學增。