一汽稱徐建一突然辭任董事長系正常調動 將對高管被調查作説明

4月11日，一汽轎車發佈公告稱，中國一汽董事長徐建一辭去了公司董事、董事長職務，辭職後將不再兼任一汽轎車任何職務。

最近，一汽集團正在接受相關調查。有報道稱，一汽集團已有超過100名高管層成員被專案組帶走協助調查。

中國一汽集團今天11:30舉行新聞發佈會。新聞發言人吳紹明表示，“一汽集團公司董事長離職及辭去集團公司一切職務”的信息為謠言；一汽300多名高管目前正常履職，有關“一汽集團數百高管被秘密帶走”等消息純屬子虛烏有。

一汽集團旗下啓明信息發佈“關於董事長辭職的公告”稱，徐建一因工作安排原因申請辭去本公司第三屆董事會董事、董事長職務，同時一併辭去在公司董事會下設戰略委員會及薪酬與考核委員會所任職務，辭職後將不在公司擔任其他職務。徐建一的辭職自2013年4月10日起生效。

一汽原董事長徐建一

吳紹明表示，經中國第一汽車股份有限公司 (以下簡稱一汽股份)董事會選舉，一汽集團公司董事長、黨委書記徐建一已於4月2日同時兼任一汽股份董事長，董事會聘任一汽集團公司總經理許憲平兼任一汽股份的總經理。

對此，一汽集團相關負責人表示，這是4月2日，一汽集團旗下一汽股份董事會成立的後續，為完善現代汽車管理制度，一汽集團的正常人事調動，目的是決策層和經營層的職責分離。

“其實，外界對於徐建一的離任有所誤讀。”上述一汽集團相關人士表示，徐建一的離職，與一汽集團的經營狀況，沒有必然聯繫。

一季度扭虧為盈

10日晚，一汽轎車同時發佈了2012年業績快報和2013年一季報預告。一汽轎車去年實現營業總收入233.85億元，同比下降28.38%；歸屬於母公司的淨利潤為-7.56億元，較2011年2.17億元淨利同比下降448.87%。今年一季度一汽轎車盈利3億至4億元，而上年同期虧損1086萬元。

一汽轎車稱，2012年度，國內汽車銷售增速放緩，公司生產的自主品牌轎車及合作的日系品牌轎車受到嚴重擠壓；當前公司正處於戰略投入期，年內公司產品銷售價格跟隨市場下浮較大，導致毛利率同比大幅下降；同時期間費用相對增加，綜合因素導致公司本年度相關經營指標出現大幅虧損。

一汽轎車同時表示，2013年一季度產品產銷旺盛，銷量同比增長7%，營業收入同比增長2.4%；一季度中國汽車市場需求升温，價格相對平穩；自2012年10月份以來，日元累計貶值約26%，降低了進口零部件成本；同時，深化成本費用的管控力度，綜合因素導致業績扭虧為盈。

之前，一汽馬自達生產的幾款車型，是一汽賺錢的“提款機”，但隨着國內競爭環境的加劇，馬自達銷售量受到衝擊，尤其是去年日系車在華整體情況不佳。2012年,一汽馬自達銷量僅為10.44萬輛，跌幅加大到18.8%。這對一汽轎車業績有一定影響。

而今年以來，車市回暖以及日系車反彈，對訂單有所拉動。此外，有媒體消息稱，一汽轎車前不久為其生產的紅旗H7高檔轎車舉行了首次政府採購大單的交車儀式，此次交付13輛紅旗H7。對於期待“公車示範效應”的紅旗而言，這可能是個全新的開始。

昨日，多重利好刺激汽車股走強， 一汽轎車率先漲停，收於7.99元/股。

徐建一蹊蹺辭任

就在市場好轉之時，徐建一突然辭任，令人覺得有些蹊蹺。現年60歲的徐建一，歷任中國第一汽車集團(下稱“一汽集團”)副總經理、吉林市委副書記、吉林市市長、吉林市委書記等職。2007年12月，出任一汽集團總經理；2010年12月至今任一汽集團董事長。

一汽轎車10日公告稱，根據該公司控股股東中國第一汽車股份有限公司(下稱“一汽股份”)的函件，因工作需要，徐建一先生辭去一汽轎車董事和董事長的職務。

作為國內四大汽車集團中唯一一家尚未整體上市的企業，一汽集團自2010年起就加快了上市進程。2011年，一汽股份成立。一汽集團和全資子公司一汽資產經營管理有限公司持有一汽股份的全部股權。此前，一汽集團直接持有一汽轎車的股份，但已於2012年將持有的一汽轎車股份劃轉至一汽股份。

值得關注的是，一汽集團整體上市計劃引發了公司審計風暴。業內最近一直在傳，因一汽集團百億資金去向不明，一汽集團以及下屬多個子公司已有超過100名高管被專案組帶走協助調查。

徐建一退出子公司經營層

一汽轎車公告稱，因工作需要，徐建一先生辭去公司董事和董事長的職務。在選舉新的董事長之前，董事會授權副董事長吳紹明先生代為履行董事長職務，提名許憲平為公司第六屆董事會董事候選人。

吳紹明表示，徐建一目前除擔任一汽集團公司董事長、黨委書記外，在4月2日一汽股份公司第二屆董事會上被選舉為董事會董事長、法定代表人、董事。而徐建一擔任一汽股份董事長之後，一汽集團管理機制將會根據現代企業規範化運營的需求進行調整。

他表示，此前，徐建一既是一汽集團董事長，也是下屬三家上市公司(一汽轎車、一汽啓明、天津一汽夏利)的董事長。集團成立一汽股份後，決策層與經營層的職能進行區分，徐建一不再繼續擔任一汽下屬上市公司的董事長，將陸續移交給現在擔任一汽股份總經理的許憲平。

許憲平主要業績均集中在自主品牌領域。其曾任職天津一汽夏利，2002年8月入職天津一汽時，主營業務虧損1800餘萬元，履新一年後，一汽夏利實現扭虧為盈。許憲平現任中國第一汽車集團公司總經理、中國第一汽車股份有限公司總經理。

4月2日，一汽股份宣佈，徐建一等7人組成一汽股份有限公司的董事會。董事會成員除了徐建一之外，還包括許憲平、孫國武、宋寧、冷榮泉、段永寬和郝銀飛。其中，徐建一為一汽股份董事長，許憲平為一汽股份總經理、董事，孫國武為一汽股份職工董事，另外4人為外部董事；集團副總經理騰鐵騎擔任一汽股份總會計師兼董事會秘書，金毅、秦煥明、董春波、吳紹明擔任股份公司副總經理。集團紀委書記王昭翮擔任一汽股份的監事會主席。

一汽集團董事長徐建一表示，今年是一汽成立60週年，在這樣一個值得紀念的年份，一汽股份建設規範董事會工作，這對於一汽集團的改革發展具有重要意義。

一汽轎車去年預虧7.56億

4月11日，一汽轎車的業績快報顯示，2012年實現營業總收入233.85億元，同比下降28.38%；歸屬於母公司的淨利潤為-7.56億元，而上年盈利2.17億元；基本每股收益-0.4648元。

一汽轎車相關負責人表示，2012年度，國內汽車銷售增速放緩，公司生產的自主品牌轎車及合作的日系品牌轎車受到嚴重擠壓；當前公司正處於戰略投入期。

一汽轎車同時表示，2013年一季度產品產銷旺盛，銷量同比增長7%，營業收入同比增長2.4%；一季度中國汽車市場需求升温，價格相對平穩。

分析認為，如今的一汽集團基本完全依靠旗下合資乘用車板塊和一汽解放商用車支撐銷量，每年甚至還可超額完成利潤目標，因而自我變革的動力並不強烈。

從 “歐朗失位”，到 “研發脱節”，再到“權責不清”，一汽集團面臨着一場全方位的挑戰。 數據顯示，一汽集團總銷量排名與上汽集團[-0.51% 資金 研報]和東風相距甚遠，分析認為，與自主品牌銷量下滑不無關係。根據全國乘用車市場聯席會統計數據，2012年一汽集團自主品牌銷量為305210輛，同比下滑24.6%。

（本文綜合每日經濟新聞及第一財經日報消息）