遼寧艦年內將遠航 青島航母軍港首次亮相

我國首艘航母遼寧艦2月27日停靠青島某軍港以來，一直按計劃進行各項試驗和訓練，年內將擇機遠航。目前，航母軍港已具備靠泊保障能力，各項建設仍在進一步完善中，停泊在碼頭的遼寧艦也在緊張進行着各項靜態試驗，艦員的訓練也在按計劃展開。

航母軍港連山通海，軍港碼頭與海岸線呈90度角直插入海，身形龐大的遼寧艦停靠碼頭一側，16根碗口粗的纜繩將它牢牢固定在碼頭上。航母碼頭採用突堤式結構，從外觀上看不出與其它軍港有太大的區別，但資料顯示碼頭建設歷時5年，攻克了超大沉箱的預製、海上運輸、水下安裝等40多個世界性技術難題。

停泊在青島母港內的遼寧艦

海軍某工區綜合計劃處處長曹道東介紹，航母畢竟和別的艦艇不一樣，飛行甲板兩邊延伸出來比較多，所以，下面專門設計了兩個浮箱，靠泊浮箱先靠在碼頭上，然後航母再靠泊在浮箱上，這樣能夠確保航母的靠泊的安全。

航母軍港除了要有足夠的駐泊空間，還要具備健全的後勤保障體系，航母靠泊碼頭後，所需的油、水、電、氣都由岸上保障，每天消耗能源物資是常規艦艇的數十倍。碼頭中間的這個建築叫“能量站”，是專門為航母提供動力保障的，大型萬伏高壓變電站和大型儲油設施，能夠為航母提供不竭的“生命之源”。

海軍某綜合保障基地副司令員黃海軍介紹，遼寧艦航母的船型比較特殊，它在靠泊、解帶纜以及各種管線的連接上有一定的難度，包括電纜的連接、油污水管線的連接都要用特殊的裝備來完成。

碼頭上這些外形獨特的車輛，都是為航母保障專門設計的。這款叉車別看它個頭不大，卻可以將上千公斤的貨物託舉到十幾米高的航母甲板。這是履帶輸送車，是專門為航母進行乾貨補給的。這種長着長長胳膊的是輸油車，它的手臂可以摺疊伸展，把油料精準輸送到航母艦體內。

遼寧艦的航母保障專用叉車

海軍某綜合保障基地保障隊隊長喬豔鵬介紹，高燕蒸汽管通過折臂吊車把艦艇和碼頭之間聯絡好，各種管子傳輸的物資不一樣，顏色也不一樣，紅色的是高壓蒸汽管，綠色的是生活污水跟油污水接納的管，為了便於區分。

航母保障的物資種類繁多，僅水的保障就有6、7種，同時航母還要搭載多型戰機，所需的航空煤油、潤滑油、機油等也有數十種之多，任何一個環節都不能出現半點差錯。

目前，航母軍港的建設仍在進一步完善中，停泊在碼頭的遼寧艦也在緊張進行着各項靜態試驗，艦員的訓練也在按計劃展開。

海軍遼寧艦的政委梅文介紹，現在遼寧艦進入母港之後，部隊處於在航狀態，主要任務就是要投入訓練。過去向工廠的工人師傅學習，現在要通過我們自身組織訓練，特別是要結合一些試驗任務，更進一步深化對裝備任務的掌握，真正摸清航母組訓規律，儘快促使航母形成戰鬥力。

航母遼寧艦正在展開各項訓練科目

遼寧艦入列以來，已完成上百項訓練科目和試驗項目。按計劃，後續還將進行遠海試驗和艦載機着艦技術訓練等多項內容。

承擔首座航母軍港建設任務的某工程部隊部隊長李永平介紹，與普通軍港保障相比,航母軍港保障具有規模大、種類多、環節複雜三大特點，它就像一座現代化的超大物流中心,能在物資採購、裝備管理、交通運輸、油料接收、存儲和配給等方面提供保障。青島港還具有先天優勢。鄭繼文稱，從清末以來，青島就是中國北方海軍艦隊重要的軍港。本身地理條件較好，從港口深度、港灣設施、造船等各方面來説，經過百年的建設，已具備較好基礎。

美國Digital Globe衞星公司公佈的拍攝於3月1日的遼寧艦航母衞星照。

此前，3月6日，全國人大代表、遼寧艦試驗試航總指揮張永義在兩會期間接受媒體採訪時透露，今年遼寧艦可能將進行遠海航行試驗，從而真正地定型、實現作戰能力。張永義介紹説，遼寧艦從大連船廠開到青島母港，一是要和母港進行全面對接，使母港具備保障航母使用的能力；二是要對遼寧艦進行全面檢驗，使之具備搭載艦載機遠航的能力。

遼寧號停靠在小口子軍港的最新圖片，炸礁部隊參與建設