震後2小時空軍最神秘偵察機飛赴災區

4月20日上午，四川雅安蘆山縣發生7.0級地震。地震發生後，解放圖空軍緊急派出1架偵察機於10時08分從北京起飛，赴災區航拍偵察災情。

正在檢查部隊工作的中央軍委委員、空軍司令員馬曉天得知雅安發生地震後，馬上在邛崍緊急開設空軍部隊抗震救災總指揮部，投入救災指揮工作。

有航空愛好者在北京南苑機場拍攝到當天10時08分起飛的一架飛機的圖片，從圖中可以看到這是一架神秘的“利爾噴氣36”偵察機。

該圖片發佈者稱圖片拍攝於北京南苑機場，時間為4月20日早10時許

“利爾噴氣36”飛機是美國利爾噴氣飛機公司研製的一種行政專機，該機是在同一家公司研製的8座級“利爾噴氣35”飛機基礎上，減少兩個座位增加油箱而成的一種暢銷機型，美國空軍採購了大批該機並命名為C-21，作為要員專機使用。在其基礎上也有EC-21A電子偵察機，R-21A偵察機等改型。

中國的“利爾噴氣36”是中國80年代與美國關係密切時期購買的，共5架。機上裝有高精度的光學照相機和當時剛剛研製成功的側向合成孔徑雷達，可以在不飛越邊境的情況下執行偵察任務。美國媒體稱該機曾在80年代中後期參加過當時尚在進行的中越邊境戰爭。據美國2008年的資料，這批飛機的編號分別為HY984到988，不過近年來它們的編號已經變更為B-4184到4188。目前不清楚當天赴災區的飛機的具體編號。

2010年飛抵昆明巫家壩機場的利爾噴氣36飛機，從其編號看屬於5架偵察機之一

由於該機使用的雷達是美國80年代製造的，當時合成孔徑雷達技術還處於起步階段，各方面性能到90年代中期已經落後。中國使用自行研製的新型雷達對這批飛機進行了改造。據網上圖片，目前5架利爾噴氣36偵察機的天線位置都有不同，推測各自有不同的功能。據當天拍攝的圖片來看，4月20日第一時間趕赴現場的飛機採用大尺寸側視合成孔徑雷達，這種雷達可以對遠距離目標進行成像觀察，成像精度可以達到1米級別。同時該雷達也能對大面積地區進行測繪以便繪製地圖。該機可以進行“普查”式觀察以便繪製災區震後的地圖，該機發回的信息通過計算機處理後可以迅速形成災區的3D計算機模型，可用於監視堰塞湖等次生災害形成情況；同時它可以用“詳查”模式對災區的倒塌建築等進行精確觀察，以便隨後組織救援等工作。其工作效率比一般的照相偵察要高得多。由於其雷達掃描速度快，範圍廣，觀察災區相關情況的效率比一般的照相偵察機要高得多。不過雷達成像圖像不如照相機圖像直觀、清晰，或許因為這個原因，目前在媒體上尚未出現該機拍攝的相關雷達圖像等資料。

2008年拍攝的另一架中國“利爾噴氣”飛機，該機腹部的吊艙可能裝有大型光學相機

澳大利亞空軍的利爾噴氣海上偵察機

地震災區現場的無人機照片，尚不清楚使用的是何種無人機

 據報道，當天第一時間趕到現場的還有海軍航空兵的“獎狀”式照相偵察機，該機裝備的高分辨率相機拍攝回了第一批災區現場的高精度航拍圖片。此外，網上還出現了一張據稱是無人機拍攝的災區全景圖片，目前尚不清楚是什麼型號的無人機拍攝的圖片，但從圖片來看，其拍攝高度可能在數千米，國內目前能執行此任務的無人機只有試驗階段的“翔龍”和早已退役的“長虹”兩種。

海軍“獎狀”飛機拍攝的現場圖片

海軍航空兵的“獎狀”飛機也是第一批趕到災區現場的偵察機之一