軍報披露遼寧艦準備遠航 艦員通行左右有別

新華社19日報道，遼寧艦正在其母港青島進行訓練，將在年內前往公海遠航。隨後，新華網、《解放軍報》等一系列官方媒體相繼展示了多組反映遼寧艦內部情況的照片和報道。隨後，中央電視台也以遼寧艦所停靠的港口為專題進行了報道。

4月22日，中國新聞網和中國青年報，又通過專題報道披露了更多有關航母母港和艦上生活訓練的各種細節。

航母上的方向感

遼寧艦噸位巨大，改造工作歷時8年，工程量遠非一般艦艇可比。海軍裝備部駐大連某軍代表室的高級工程師莫立新曾估計，改造遼寧艦的工程總量相當於10艘驅逐艦。

在改造過程中，每天都有數千名技術人員和專業工人在航母平台上施工。艦上安裝了來自全國1000多家科研院所生產研製的上萬台套設備，僅新增的電纜就有3000多公里長。鞍山某廠家甚至單獨啓動特種鋼生產線，為遼寧艦生產了7個規格的特種鋼。

遼寧艦上裝備的自動洗碗機，每小時可清洗2000套餐具

服役後的遼寧艦上有數千名官兵，每天清洗餐區就是一個天文數字。全艦人員的餐具，需要30名戰士從早洗刷到晚，最終是兩台大型自動洗碗機將他們從這一繁重的工作中解放了出來。

由於航母上攜帶大量的彈藥和油料，因此發生各類事故和爆炸的危險性很高。遼寧艦在全軍戰鬥艦艇中首次設置了安全部門。艦上提出要求“人人進行滅火實戰訓練，人人過關”，安全部門消防中隊戰士們用不到2個月時間，掌握了消防隊員需要2年時間才能掌握的技能。

基地在為遼寧艦補給液貨

遼寧艦是一個巨系統，有數千個艙室，上萬套設備，不論是人員的安全，還是裝備的安全，都依靠着一個優良的管理體系。在航母內部有很多規矩，比如：往艦首位置走，要走左舷，靠左側的通道；往艦尾位置走，要走右舷，靠右側的通道。這一規則師承英美國家的航空母艦，為的是保持艦上人員穿行的有序性，防止在緊急狀態下，全艦官兵奔赴戰位時相互磕碰和堵塞通道。上下扶梯時，要先上後下，規則跟坐公汽完全相反。艦員稱，這是因為在海上水面以下相對是危險的。

港口的保障有力

對於人們而言，不僅僅是遼寧艦，遼寧艦所停泊的青島某海軍基地也已經成為關注度的熱點。航母基地的建設耗時5年，搬遷了6個村莊1400多户人家，還有4000多座墳墓。航母軍港施工高峯期，上千台車輛在工區內來往奔馳，24小時作業，施工人員上萬人，僅工程採石就使用炸藥7500噸，搬掉了附近3座大山。

遼寧艦內設置的超市，以豐富官兵日常生活

通過地面伴隨車輛和岸上設施，遼寧艦的戰鬥力得到及時的保障和恢復。專門設計的碼頭物資裝卸車可以快速地將合作生活物資和補給轉運上艦；配有加長加油臂的加油車可以為航母補充各類航空和艦艇油料；岸上的“能量站”則能提供不間斷的電力保障遼寧艦上的各項設備的運轉；多根高壓蒸汽管道在航母停泊時接入艦上，保障艦上鍋爐熄滅時艦內部分設備的運轉，同時保證航母鍋爐的壓力，以便接到任務迅速啓航。

航母保障，與普通水面艦艇的保障有極大的不同。王運明介紹説，遼寧艦噸位大、人員多，每天消耗的油、水、電、氣等能源物資是常規水面艦艇的數十倍。軍港內新建了大型萬伏高壓變電站、能量站，以確保遼寧艦電力供應。航母靠泊時，僅水的保障就多達6—7種。

遼寧艦上的食堂，食堂隨時開放，以保障值班艦員也能吃到飯菜

為了防止補給油、水時出現錯亂，碼頭上的管線閥門接口都被塗成醒目的不同顏色，以示區分;在碼頭附近的能量站中，僅消防功能一項就被區分為多種模塊。

為了保障航母接艦部隊的生活保障，海軍還專門建造了88艦。該艦總長196米，寬28.4米，吃水7.73米，滿載排水量23200噸，最大航速18節，2011年6月交付使用。該艦的建成服役，填補了海軍裝備艦船型號的一項空白，是目前我國自行設計建造的噸位最大的海軍輔助艦船，是創新接艦保障方式、提高機動保障能力的探索和嘗試。

遼寧艦上的洗衣房，每天要處理大量的衣物

“守望相助”，是88艦對遼寧艦的崇高使命。從接艦部隊開始進駐遼寧艦，到遼寧艦多次出海試航，再到遼寧艦交付入列前往青島，88艦一直如影隨形，保障航母艦上人員的生活。

在航母母港的規劃上，除了長達600米的航母停靠碼頭，總長超過10公里的超長防波堤以及大型洞窟，航母軍港還未全部完工，但它已經初步具備航母保障能力。