希臘總理訪華 船東向中國船企訂購142艘新船

記者從18日此間舉行的“中國-希臘經貿論壇”上瞭解到，雖然當前一些發達經濟體復甦乏力，國際經濟前景尚不明朗，但希臘船東近期與中國造船企業簽署了新造142艘新船的協議。

據穆蘇魯利斯介紹，這些訂單是四月份剛剛達成的，142艘新船訂單相當於希臘船東近期全球新船訂單的六成以上，而3月全球所有新訂造船舶數量為192艘。“將造船重點放在中國，説明中國相關造船企業的科技水平有了顯着提升，中國船舶的性價比在國際經濟低潮中更具誘惑力，同時也是希中兩國政府部門和金融機構大力支持的結果”。

中國長航蕪湖江東船廠為希臘建造的57000噸巴拿馬型散裝貨船

希臘總理安東尼斯·薩馬拉斯15日抵達中國進行訪問，希臘外長、發展部長、旅遊部長、海運部長等內閣官員隨行，隨同訪問的還有一個人數較多的企業家代表團。薩馬拉斯18日説，希臘可以成為中國進入歐洲市場的門户和關口，他期待希臘與中國的企業家能抓住機遇，有更多合作。據瞭解，包括造船在內的海運行業是中希經貿合作的重點之一。當前，中國每年六成的進口石油以及近五成的普通進口商品，都通過希臘船公司實施運輸。

穆蘇魯利斯認為，未來十年，中國不僅將保持全球最重要的出口國地位，而且會成為日益重要的進口國，“希臘船東的新船訂單是在為未來投資”。

2010年10月，中國政府曾主導設立50億美元專項資金——中國希臘船舶發展專項資金，希望通過向有意購買中國建造船隻的希臘船東提供貸款，2011年中國在此基礎上又追加50億美元。本次薩馬拉斯訪華也涉及了深化中國希臘船舶發展專項資金的相關合作，本次中希簽訂的142艘新船訂單中，可能有相當一部分正是該項合作的組成部分。

國務院總理李克強與來訪的希臘總理薩馬拉斯握手合影

據上海外高橋造船有限公司總經理王琦介紹，希臘已成為中國造船企業的“重要客户”。作為中國最大的造船企業之一，上海外高橋造船有限公司近年來已累計為希臘船東造船67艘，佔這家公司船舶出產總數的近三成。

雖然希臘目前依然陷於債務危機之中，但近年來中希兩國經貿合作並未因此降温，希臘方面也希望能借助中國的經濟力量擺脱債務危機。16日薩馬拉斯在他發表的演講中表示“不會忘記過去三年中國對希臘的支持”。他列舉了近年來兩國最成功的合作項目中遠集團比雷埃夫斯港碼頭公司。比雷埃夫斯港是希臘最大港口，我國中遠集團目前擁有該港口2號、3號碼頭為期35年的特許經營權。

去年年底希臘推出了國有資產私有化項目，計劃將包括機場、郵局、天然氣田、石油公司等超過70000個國有資產私有化，並放開基礎設施經營權，堪稱進入新世紀以來全球最大規模的私有化計劃。對此薩馬拉斯表示希望中國企業能夠積極參與，從而幫助希臘彌補財政缺口和償還外債。