中阿將聯合生產“梟龍”戰機 若馬島再戰必殲英國艦隊

簡氏防務週刊報道，剛剛結束的巴黎航展上，阿根廷航空製造工廠的一位官員透露，他們已經與中國成都航空工業集團進行了多次會談，商討了合作生產FC-1/FJ-17多用途戰鬥機的可能性。

目前雙方的會談尚未得出最終結論，阿根廷官員稱“技術轉讓”問題是主要的障礙。但這一會談是拉美國家與中國合作生產現代化戰鬥機的首次努力。這位官員稱，如果談判取得成功，阿根廷可能將合作生產的FC-1戰鬥機命名為“箭-III”。

巴基斯坦生產的“梟龍”戰機，據稱阿根廷將會把該機命名為“箭-3”，傳承其航空工業歷史

外媒評論，“梟龍”戰機除了強大的制空戰鬥力外，還可攜帶反艦導彈，如果英國與阿根廷再為馬島發生衝突，裝備了“梟龍”的阿根廷空軍射向遠征艦隊的導彈就不再是1982年時的區區3枚了。

中國在本屆巴黎航展上展示的“梟龍”戰機模型上都掛了C-802反艦導彈，該導彈射程120千米，能夠掠海飛行。此外在珠海航展上“梟龍”還展示過CM-400AKG空射超音速彈道導彈，該導彈也可打擊水面艦艇目標，由於飛行速度快，很難攔截。

本屆巴黎航展上展示的FC-1模型翼下攜帶了兩枚C-802反艦導彈

攜帶CM-400AKG超音速導彈的巴基斯坦空軍“梟龍”戰機

貝隆將軍執政時代，阿根廷曾研製過噴氣式戰鬥機，其總設計師是逃亡南美的德國著名設計師庫爾特·譚克，當時該飛機被命名為“箭-II”。

據悉，阿根廷航空製造工廠到目前為止生產的最先進的飛機是FMA IA 63 潘帕噴氣式教練機和著名的“普卡拉”螺旋槳攻擊機。此外， 他們還與洛克希德·馬丁公司合作改進了A-4M噴氣式攻擊機，為它加裝一個小型雷達使之具備空戰能力，改進後的飛機成為A-4AR戰鬥機。

歷史上阿根廷曾多次研製先進戰鬥機，1946年二戰剛剛結束不久，阿根廷就開始研製該國歷史上首架噴氣式戰鬥機“箭-I”，該機由法國設計師幫助設計，唯一的一架原型機於1951年完成。但該機基本設計較為老舊，未脱二戰螺旋槳戰機巣窠。

1946年阿根廷首次研製噴氣戰鬥機“箭-I”

1950年，納粹德國著名飛機設計師庫爾特·譚克博士來到阿根廷並隨後以二戰末期為德國空軍設計的Ta-183戰鬥機為基礎重新設計了“箭-II”戰鬥機，該機外型與米格-15、F-86等50年代初期的噴氣式戰鬥機相似，有很高的技術起點。但由於政治、經濟上的原因，該機最終未能投入批量生產。

前納粹德國飛機設計師庫爾特·譚克博士設計的“箭-2”

1982年英阿馬島戰爭前，阿根廷空軍引進了法國“幻影3”，“幻影5”等戰鬥機，戰後阿根廷難以從西方國家購買新型戰機，因此這兩型戰機至今仍是阿根廷空軍主力。此外阿根廷還購買過以色列“鷹”式戰鬥機，實際上這是法國“幻影”5的改進型。2012年，該機從阿根廷空軍退役。

70年代阿根廷向以色列購買的“鷹”式戰機實際上是法國“幻影5”戰機的改進型

20世紀80年代，阿根廷又一次試圖研製新的先進戰鬥機，當時阿根廷飛機制造工廠與美國麥道、德國道尼爾公司合作提出了一個SAIA90戰鬥機方案，該機技術水平大概相當於美國F-18C“大黃蜂”戰鬥機，且採用了一定的隱身設計，阿根廷曾自豪的稱其為世界上“繼美國F-22後第二種開始研製的第四代戰鬥機”。但阿根廷航空技術基礎不足以支持該機的後續發展工作，它僅停留在方案論證階段。

麥道公司為阿根廷設計的SAIA90戰鬥機方案

目前阿根廷空軍的實際主力是前述A-4AR戰鬥機，該機雖然機動性極佳，並有較為先進的航電設備，但由於機體過小，實際戰鬥力類似中國出售給斯里蘭卡的殲-7改進型戰機。已無法滿足阿根廷的國防需要。

目前阿根廷空軍的主力，美國洛克希德·馬丁公司研製的A-4AR“天鷹”戰機

阿根廷航空製造工廠批量生產過的最現代化飛機是FMA IA 63 “潘帕”噴氣式教練機

阿根廷航空工業的標誌性產品——“普卡拉”攻擊機

中國FC-1戰鬥機是成飛公司為巴基斯坦設計的一種輕型多用途戰鬥機，該機機動性好，且具備採用中國第四代戰鬥機架構的電子設備，能夠使用先進的PL-12中距空空導彈和PL-9格鬥導彈，同時還具備掛載多種空地/空艦彈藥的能力。該機性價比極高，有國際評論人士稱其用F-16C戰鬥機50%的成本實現了它80%的作戰能力。中國已經向巴基斯坦轉讓了該機的生產技術，據稱埃及也將與中國和合作生產這型戰機。