劉志軍一審被判死緩 外媒認為彰顯中共反腐決心

昨天，原鐵道部部長劉志軍一審被判死緩引發國外媒體關注，作為中國新一屆領導人就任以來因腐敗被懲處的最高級別官員，外媒認為，中共下重手治理官員彰顯反腐決心。

7月8日，北京市第二中級人民法院對原鐵道部部長劉志軍受賄、濫用職權案作出一審宣判，對劉志軍以受賄罪判處死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，並處沒收個人全部財產；以濫用職權罪判處有期徒刑十年，數罪併罰，決定執行死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，並處沒收個人全部財產。

法新社7月8日報道，中國法院週一判處原鐵道部部長劉志軍死緩。這是中國新一屆領導人就職以來，因腐敗被懲處的最高級別官員。

60歲的劉此前一度被譽為“中國高鐵之父”。該國目前擁有世界最長里程的高速鐵路網。報道稱，劉被指控為11人在職務晉升、承攬工程、獲取鐵路貨物運輸計劃等方面提供幫助，收受財物共計摺合6460萬餘元。他利用職權，致使公共財產、國家和人民利益遭受特別重大損失。在電視報道中，這名身材矮小、戴眼鏡的被告面無表情地站在被告席上。法庭還判處沒收劉個人所有財產，並以濫用職權罪判處有期徒刑10年。

中國新一屆領導層表示要堅決懲治腐敗，認為它是中共執政的威脅，表示要對腐敗行為“決不姑息”。

7月8日，原鐵道部長劉志軍一審被判死緩。圖為劉志軍被押進法庭。

西班牙《世界報》網站7月8日報道，習近平自上任以來就承諾在各個層面打擊腐敗，要堅持“老虎”、“蒼蠅”一起打。

中國自2007年以來投入巨資打造世界最大的高鐵網，其中包括世界最長線路京廣線。但鐵路系統的聲譽卻因為2011年的“7.23”甬温線交通事故而受到衝擊。

由於這起事故及劉志軍腐敗案帶來的影響，中國於今年3月實行鐵路政企分開，鐵道部的行政職責被劃入交通運輸部。

英國《衞報》7月8日文章説，中國原鐵道部長劉志軍週一被判死刑，緩期兩年執行，這一高級別官員的腐敗案件也因此告一段落。

此前在6月9日的審理中，這名原鐵道部長落下眼淚。他表示，“本身應該利用自己的能力為中國夢、為鐵道貢獻自己的能力。”報道稱，劉認罪態度非常好，悔罪慾望強烈。

劉主推中國鐵路系統現代化，目標是到2020年使中國高鐵里程達到1萬英里，預算高達1700億英鎊，是中國近代史上最昂貴的工程之一。

香港浸會大學中國政治問題專家高敬文説，每當有貪腐大案出現時，人們就會問，他們為何能貪這麼長時間？這表明中國的法治很弱，個人力量和關係能夠勝過各種法律法規。

路透社北京7月8日報道，中國原鐵道部長劉志軍因受賄、濫用職權被判死緩，此案被認為是對習近平反腐決心的考驗。

習近平上台後將反腐作為執政的一個重要目標，他説，反腐關係到黨和國家的生死存亡。劉志軍是習近平上台以來被判刑的最高級別官員，習近平宣稱反腐要堅持“老虎”、“蒼蠅”一起打。

報道還稱，中國鐵路系統過去幾年裏問題不斷，包括新建高鐵線路負債累累、浪費和欺詐等，政府已經表示要向私人投資開放鐵路運輸業。

美國《國際先驅論壇報》7月7日文章2011年劉被解職幾個月後，一場致死數十人的事故令外界指責高鐵擴張過於倉促且管理不善。今年中國政府將鐵道部改組，其行政職能劃歸交通運輸部，同時組建一家新公司負責商業運營。

劉的隕落令處於中國鐵路擴張核心的貪腐和任人唯親曝光於世。劉的律師在法庭上做了有罪答辯，並請求法庭能考慮到劉的悔罪表現。法庭的宣判為中國官員提供了一個案例，表明中共領導人履行了打擊腐敗的承諾。