韓亞代表訪江山中學稱賠償無差別 遭追問屢次改口

昨天，韓亞航空代表來到浙江江山中學，向在舊金山韓亞空難中遇險的江山中學學生的家長們致歉，並就賠償問題進行首次談判。韓亞航空國際處總經理金世永表示，將在最短時間內拿出賠償計劃，賠償不會有國別差異。但在談判中，金世永屢次改變説法，推稱理解有誤。

昨晚7時多，韓亞航空公司及韓國保險公司代表一行共14人來到浙江江山中學。韓方與韓亞空難中遇險的江山中學學生家長，在學校行政樓會議室會面。韓亞航空飛機失事遇難者及重傷者的父母仍在美國，未出席此次會面。

雙方就韓亞空難賠償問題進行首次談判。

賠償“無差別化”？韓亞航空代表屢次改口

談判現場，中方律師團提出：目前有説法稱，針對中國、韓國、美國乘客，可能用不同的賠償標準，賠償數額可能不同。

對此，韓亞航空總公司國際處總經理金世永表示，一定會按照國際的法律來無差別化對待。

律師追問：“無差別化，是否就是沒有差別？”

金世永辯稱，自己並非法律專家，沒有詳細發言權，需要經過韓亞公司的專家進行界定。

律師於是再次追問，所謂“無差別”是否為口誤，抑或收回“無差別”表態。金世永則改口表示，可能是中方翻譯或他本人理解有誤。

在談判過程中，正當家長提出賠償要求時，韓亞航空代表金世永又突然就“無差別”問題進行表態。他個人認為，無論是國籍是什麼，都是應該有一個同樣對生命的尊重，有同樣的標準。

“代表個人觀點對所有遇難者，無論他的國籍是什麼，儘量做到利益最大，這是我們的一個原則。”金世永如是説。

由於回答的答案不盡相同，當記者就該問題再次向他進行確認時，金世永的回答則是“按照國際慣例和法則標準公平地進行處理”。

江山市政府邀請的法律顧問表示，家長迫切想了解此次空難的責任問題。對於此次韓亞航空沒有給出賠償計劃，他表示遺憾。

對此，金世永和韓亞公司中國總部總經理文明永等人相繼表示，學生的康復工作，公司都會負責到底，而責任認定還需要時間。此行不會給出確切的賠償計劃，但保證與相關部門緊密合作，在最短的時間時拿出賠償方案。

有的家長還對孩子在舊金山沒有得到韓亞公司的妥善照顧表示非常不滿，認為韓亞方面只是在賓館裏“監視孩子居住”，做得不夠。

在會談前，韓亞航空及保險公司代表首先向家長們鞠躬致歉。公司國際處總經理金世永表示，韓亞公司社長本應前來，但他仍在舊金山處理事宜。

韓亞公司代表昨赴江山中學談判，先向韓亞空難家屬鞠躬致歉

此外，16號，在江山市和韓亞航空的安排下，師生來到醫院進行體檢，金世永表示，遇險者在舊金山治療時有些傷情可能沒有發現，此次體檢務求全方位檢查，把隱患降到最低。

韓亞空難賠償：首先適用《蒙特利爾公約》

根據目前國際通行的《蒙特利爾公約》規定，中國和韓國均為《蒙特利爾公約》締約國，空難賠償應首先適用該公約。

保險專家稱，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償中最主要的一部分就是來自於航空公司所承擔的賠償。

依照《蒙特利爾公約》，遇難者可獲賠140萬元人民幣左右。如果空難最終被認定為責任事故的話，則不受到這個限額限制，賠償無上限。

中國律師團表示，中國旅客理應和同一航班的旅客一樣，得到最高標準的賠償。損失構成裏應包括未成年人的心理傷害。

韓國金融委員會此前曾發佈消息稱，此次事故飛機共買有23.8億美元的航空保險，其中飛機保險1.3億美元，事故責任賠償22.5億美元，因此事故賠償不存在大問題。委員會將指導韓國保險協會和相關保險公司及時進行賠償，保證遇難者第一時間收到賠償金，並盡全力在醫療費支付上讓傷者滿意。

如通過起訴索賠 賠償或不同？

日前，美聯社刊發文章稱，韓方極有可能要求美國法院不受理外國乘客的索賠訴訟，而是把亞洲乘客的訴訟地定在亞洲。

這樣做，韓亞空難的乘客極有可能因為國籍不同而無法得到相同數量的賠償金額，美國籍乘客獲得的賠款數目可能比亞洲乘客多100倍。

文章分析稱，這樣做的依據也出自國際航空運輸規則《蒙特利爾公約》，理由是當事雙方都在亞洲。而且，機上乘客購買的多是往返機票，因此最終目的地也在亞洲，而非美國。

由於各個國家索賠判額相差很大，事故發生地美國的賠償金額大幅高出亞洲國家。按照美國的賠償標準，空難重傷員將能夠獲得最高1000萬美元的賠款，遇難者也能夠獲得500萬美元至1000萬美元的賠款，然而如果將訴訟地選在韓國等亞洲國家，傷員獲得的賠款金額則只有數萬美元。韓亞航空就可以節約數十億美元的賠償費用。

（綜合中新網、北青網、人民網等）