意大利豪華遊輪“協和號”打撈進行中 預算18億人民幣

意大利豪華遊輪協和號的打撈準備工作已接近尾聲。根據工作組的計劃，打撈工作將於2014年結束。在過去一年中，約450人名技術人員參與協和號打撈計劃，預算達2.25億歐元（約合18.28億人民幣）。而協和號造價為4.5億歐元（約合36.56億人民幣）。

2012年1月13日晚，意大利歌詩達遊輪公司的大型豪華遊輪“協和號”從意大利首都羅馬附近的奇維塔韋基亞港啓航，載着4000多名乘客，開始為期7天的環繞地中海旅程，然而當晚20點左右，“協和號”駛入意大利吉利奧島附近海域時，不幸觸礁擱淺。遊輪左側船身被劃出一道50多米長的裂痕，導致船體迅速滲水並出現傾斜。事故最終導致30人死亡，2人失蹤。

荒唐的是，據此前英國《每日電訊報》報道，船長斯切蒂諾有意讓郵輪過於靠近佈滿岩石的海岸，竟然是為了方便與附近吉利奧島上的朋友打招呼。調查發現，“協和”號近距離駛過吉利奧島是一種傳統。據説一開始是為了向船上負責人住在島上的妻子打招呼，而最後一次是為了向船上官員的朋友打招呼。

航拍“協和號”遊輪打撈場景

根據早前曝光的協和號打撈計劃，工作人員將使用裝有鋼縈的液壓泵將船體底部移到一個由許多水泥袋和巨大的水下鋼結構組成的平台上來。

隨後工作人員將修理船體並將船體兩邊的巨型沉箱充入空氣，這樣理論上游輪就會浮上水面。最後，這艘龐然大物將被拖到附近的海港。

這一計劃並不是萬無一失。參與此項目的工程師表示，他們只有一次機會將船體拉至垂直。在這個預計長達8-10小時的過程中，任何失誤都可能使船解體或者導致其滾下平台進而完全沉沒。

工作組在安裝沉箱

準備工作進行中

從居民區看到沉箱已經安裝了三個

這些巨型沉箱將被衝入空氣。

準備工作繁忙進行中

此次打撈工作參與人數超450人

預計打撈工作明年才結束

船底下已填有1800噸水泥袋。

沉箱已基本安裝完畢

稍有疏忽，打撈工作就會功虧一簣

協和號擱淺的地方已經成為了一個景點，成千遊客前來此處觀光。而當地人則擔心協和號遊輪會遺留環境問題。

圍觀“協和號”遊輪打撈的羣眾

“協和號”遊輪觸礁的地方已成為當地的旅遊熱點

父母帶孩子在觸礁的“協和號”附近水域嬉戲

（綜合歐洲新聞網、NBC、每日電訊報等消息）