圖集：底特律建築現狀

你仍然可以在底特律找到建於19世紀的房子和出自20世紀設計大師之手的高聳建築。這座城市的建築記錄了歷史的一面，但它們的處境很危急。許多珍貴的建築仍然矗立，而另一些已經衰敗或者被拆除。

底特律每天仍在建設新的建築物，重建工作也沒有停下，但是建築攝影師Philip Jarmain着迷於20世紀初的建築——包括保存完整的建築，比如説底特律美術館和守衞者大樓，以及曾經是標誌但現在已經是一片廢墟的建築。

Jarmain的家人出生於底特律。在過去的五年中，他一直記錄着這座城市，系列作品“美國麗人：大蕭條前底特律的華麗建築”在舊金山的經絡畫廊（Meridian Gallery）展出。

Woodward Presbyterian，建築師Sidney Rose Badgley，1908年

Fisher Body Plant No. 21，建築師Albert Kahn，1919年

20世紀初，底特律是美國的第四大城市，人口數量僅次於紐約、芝加哥和費城。1950年，底特律市擁有2百萬居民。而根據2010年的人口普查數據，人口已經萎縮至71.3萬人，全美排名第18位。

底特律80%的經濟依靠汽車產業，與汽車製造業有關的鋼材、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件製造業也相當發達。底特律的汽車年產量約為美國的四分之一，從業人員近20萬人，約佔全市職工總數的40%以上。因此，當汽車產業興旺時,該市的財政收入就上升，而一旦汽車產業遇到困難，相關從業人員就業遇阻，財政收入也隨之陷入困境。

底特律市今年7月18日向聯邦法院申請了破產保護。這個昔日輝煌的“汽車之城”成為美國歷史上最大的申請破產保護的城市。

The Lee Plaza，建築師Charles Noble，1929年

The German House，建築師Louis and Paul Kamper，1928年

The David Whitney Building，建築師Graham, Burnham & Co.，1915年。重建中

觀察者網朱新偉7月曾翻譯普利策獎得主Charlie LeDuff在《紐約時報》的專欄文章《Come See Detroit, America’s Future》，以下為譯文全文：

來看看底特律吧，這裏是美國的未來

我認識一位老婦人，十年沒打開過一次家裏窗户。她怕外面有人爬進來。可自家屋裏，瀰漫着腐臭味。

我還認識一個女人，她打電話給我説，看到窗外有具屍體已經在那兒六個半小時了。原因是當地的太平間大幅削減經費。在這裏，連死者都沒有尊嚴。巴格達都比這兒好。

最新消息？有個人被殺了，扔在一棟廢棄的房子裏，然後付之一炬。這裏有幾萬棟房子可供縱火犯選擇。

我知道有個11歲男孩遭遇槍擊，子彈打穿了手臂。警察把他塞進警車趕往醫院。這就是我們處置傷者的辦法。沒有救護車。底特律每天大約三分之二的救護車是壞的。

我認識一個警察，他的警車底下有好幾個破洞。沒計算機設備，沒空調，里程計的讀數已經超過14.7萬英里（約23.6萬公里）。他的防彈衣已經報廢。工資已經削減了10%。我認識一個消防隊員，他因為一場大火而死。但不是被燒死的。當時他在一棟廢棄的房子裏，天花板突然塌了下來，壓在他身上。同事找不到他，因為他身上的定位報警器壞了，發不出聲音。等到發現時，他已窒息而死。

  最近，在我們鎮上，911急救電話壞了15個小時，但大家似乎習以為常。急救電話正常運轉的時候，平均等待時間是58分鐘。除非“立刻有生命危險”，否則消防員不能使用液壓梯。一旦火災，大家想想吧。液壓梯已經好幾年沒檢修過了。如果這些事情發生在紐約，足以成為傳遍全球的大新聞。但這裏是底特律，根本沒人鳥你。就算是在底特律，人們也已經習慣了接受這一切，不願提這些芝麻大的瑣事。

麻木的情緒以奇特的方式轉化為某種力量。大家都想盡辦法熬過去。

我們破產了。在底特律，我們早就知道結局如此。上週不過是用《破產法》第九條規定的程序對外宣告。美國歷史上最大一筆城市債務——至少180億美元。美國忽然又關心起我們了。

Belle Isle Aquarium，建築師Albert Kahn，1904年。恢復對公眾開放

Basement of the Book Cadillac Hotel，建築師Louis Kamper，1924年，修復並重新開放

Eastown Theatre exterior，建築師V.J. Waiver，1930年

Eastown Theatre interior，建築師V.J. Waiver，1930年

The Farwell Building，Bonnah & Chaffee, the Russel Wheel and Foundry Company and Tiffany Studios of New York，1915年

怎會落得這個下場？別人問我。畢竟，99年前，亨利•福特曾為底特律工人提供5美元一天的薪酬和額外分紅。還不到一百年時間，怎會落得這個下場？

簡單的回答是：城市管理不善、種族騷亂、白人大逃離、黑人大逃離、死人大逃離（人們通常會把死者從墳墓掘出，遷往郊區）。還有能量巨大、但不會做事的工會和管理層。證據？汽車工業數十億美元的紓困。感謝你們美國納税人！

還有就是令人驚歎的市政腐敗：前市長奎姆•M.基爾帕特里克（Kwame M. Kilpatrick）正在等待聯邦監獄的牀位，他犯有敲詐、勒索和受賄罪。他捲走了底特律數百萬美元，以及數萬當地兒童的未來。讓他下地獄吧。我可不想為了他的下半生支付半毛錢。不過，感謝你們，納税人！你們會付錢的。前市長的豪華律師團的費用也將由公眾買單。

  底特律終於走上了破產申請程序。這有什麼意義？美國讀者們請當心，很快就會降臨到你們頭上：洛杉磯、巴爾的摩、芝加哥、費城。2011年，穆迪計算了伊利諾伊州三家最大的養老金機構的負債是1330億美元。（預計明年的數字將會更高。）這相當於6個底特律。

Ford Motor Company Model T Headquarters，建築師Albert Kahn and Edward Gray，1910年

Highland Park Police Station (a city within Detroit’s borders)，建築師Van Leyen, Schilling & Keough，1917年。2012年拆除

密歇根劇院（Michigan Theatre），建築師Rapp and Rapp, 1926年，現為停車場

名利場舞廳（Vanity Ballroom），建築師Charles N. Agree，1929年

底特律至少180億美元的負債，其中大約70億美元的抵押品是賭場利潤和發電廠的税收。這意味，大銀行都將得到賠償。剩下110億美元左右的壞帳，大約90億美元是屬於退休人員和現在的市政工人，如消防員和警察。這些債務源於退休金和醫保基金，這些基金被市政府忽悠了。這批人是潛在的受害者。

簡單算一下，我們應不應該犧牲3萬名工人和退休人員，以拯救70萬人和他們的子孫後代？大多數底特律人的答案是“應該”。別輕易下判斷。我們感到很遺憾。但我們畢竟是美國人。我們是條骨瘦如柴的喪家犬。我們看不到任何希望。你在審視、端詳我們。

退休金、醫療補助和奧巴馬的醫改方案所允諾的福利都將削減。再次感謝你們納税人！

北美五大湖還有些希望。我們有飲用水源，利潤可觀的汽車公司，每年與加拿大超過1300億美元的貿易額（底特律與加拿大温莎市接壤，是美加貿易的重要通道——觀察者網譯註），世界級的研究型大學，還有，乾淨的財務狀況表。嗨，這對保持卓越地位有好處。亞特蘭大，你有什麼？

來看看底特律吧，我的美國同胞們。來看看你們的未來。給堆積的輪胎踢上一腳。如果你想把錢要回來，大可以去扒掉廢棄房屋的銅管和電線——如果你還找得到的話。可能有人已經搶先一步。