李光耀：中國信奉因循守舊的文化 美國人更具創造力

日前，新加坡前總理、內閣資政李光耀在美國雜誌《福布斯》上發表題為《中國趕超之後，美國何去何從？》的文章，李光耀預測，除非出現重大的動盪，否則如果中國保持當前整體GDP的增長速度，將可以在2020年趕上美國，此後就會超越美國。

李光耀還稱，創新和創造力是移民社會與生俱來的特徵，而中國信奉的是因循守舊的文化，所以美國人更加多才多藝，更具創造力。

鄧小平1978年訪問新加坡，並在此後做出決定，推行經濟改革，向國外投資敞開大門。

李光耀為福布斯撰文全譯如下：

除非出現重大的動盪，否則如果中國保持當前整體GDP的增長速度，將可以在2020年趕上美國，此後就會超越美國。

1978年至2011年期間，中國保持高速發展，年GDP增長率平均達到10%。這份成就源於鄧小平1978年訪問新加坡，並在此後做出決定，推行經濟改革，向國外投資敞開大門。而在同期，美國經濟的年增長率僅為2%至3%。

儘管在過去數年裏，歐洲經歷了金融債務危機，美國市場也出現了動盪，但中國的經濟一直保持強勁的增長態勢。根據世界銀行的數據，中國目前是全球第二大的經濟體，GDP總量為8.22萬億美元，而美國的GDP總量為15.68萬億美元。中國是世界上最大的出口國，同時也是美國第二大的進口國。近來爆發的全球經濟危機，讓中國得以縮小了其與世界頂級發達國家之間的經濟差距。

2012年，中國的人均GDP為9,233美元，而美國為49,965美元。到2020年，中國的人均GPD預計將達到1萬美元，為美國人均GDP預計值的1/5。2012年，中國的人口為14億，美國僅為3.165億。到2020年，中國的人口將依然是美國人口的4倍。中國的經濟將會繼續以更高的速度發展，原因在於相比之下，其未來賴以發展的基礎非常龐大。

正如美國的州際公路系統改變了人和貨物在美國的流通方式，中國的國道系統也將會推動經濟的發展。中國的高速公路總長度已經獲得快速的增長，從1990年的271公里發展到2011年的8.5萬公里，成為了世界上最長的國家高速公路系統。美國的州際公路系統於1956年開始建設，1991年竣工，總長度為47,182英里（約合75,932公里）。該體系的總長度預計未來不會有大幅的增加。

但中國在不斷地擴建其高速系統，而且決心通過高速路網將所有省會城市和居住人口超過20萬的其他城市連接起來。這些新的高速公路將會推動經濟發展，從而將幫助中國縮小其與美國之間的經濟差距。當中國真的超越美國時，到時候的問題將是這兩大強國會選擇合作還是競爭。

我相信在未來30年裏，中國不會希望與美國發生衝突。他們知道自己將會繼續發展和強大，但他們也清楚自己在科技上的落後程度。他們要求美國繼續允許中國學生入讀其學校，以便自己的學生學習如何進行自我改造和開發。

究竟是什麼讓美國人更加多才多藝，更具創造力呢？我相信中國人早已經有這個問題的答案了。他們認為原因在於中美是兩種不同的社會。創新和創造力是美國文化的一部分，也是移民社會與生俱來的特徵。但中國信奉的是因循守舊的文化。在這個有着4,000多年到5,000多年曆史的國度，其文字系統從4,000多年前沿用至今。正是這種文字系統讓人們牢牢守着自己的歷史。

但是，儘管存在這些種種差異，太平洋地區的力量平衡將會不可避免地傾向它的西面。

(譯 粟志敏 校 Rona)