李光耀:中國信奉因循守舊的文化 美國人更具創造力
日前,新加坡前總理、內閣資政李光耀在美國雜誌《福布斯》上發表題為《中國趕超之後,美國何去何從?》的文章,李光耀預測,除非出現重大的動盪,否則如果中國保持當前整體GDP的增長速度,將可以在2020年趕上美國,此後就會超越美國。
李光耀還稱,創新和創造力是移民社會與生俱來的特徵,而中國信奉的是因循守舊的文化,所以美國人更加多才多藝,更具創造力。

鄧小平1978年訪問新加坡,並在此後做出決定,推行經濟改革,向國外投資敞開大門。
李光耀為福布斯撰文全譯如下:
除非出現重大的動盪,否則如果中國保持當前整體GDP的增長速度,將可以在2020年趕上美國,此後就會超越美國。
1978年至2011年期間,中國保持高速發展,年GDP增長率平均達到10%。這份成就源於鄧小平1978年訪問新加坡,並在此後做出決定,推行經濟改革,向國外投資敞開大門。而在同期,美國經濟的年增長率僅為2%至3%。
儘管在過去數年裏,歐洲經歷了金融債務危機,美國市場也出現了動盪,但中國的經濟一直保持強勁的增長態勢。根據世界銀行的數據,中國目前是全球第二大的經濟體,GDP總量為8.22萬億美元,而美國的GDP總量為15.68萬億美元。中國是世界上最大的出口國,同時也是美國第二大的進口國。近來爆發的全球經濟危機,讓中國得以縮小了其與世界頂級發達國家之間的經濟差距。
2012年,中國的人均GDP為9,233美元,而美國為49,965美元。到2020年,中國的人均GPD預計將達到1萬美元,為美國人均GDP預計值的1/5。2012年,中國的人口為14億,美國僅為3.165億。到2020年,中國的人口將依然是美國人口的4倍。中國的經濟將會繼續以更高的速度發展,原因在於相比之下,其未來賴以發展的基礎非常龐大。
正如美國的州際公路系統改變了人和貨物在美國的流通方式,中國的國道系統也將會推動經濟的發展。中國的高速公路總長度已經獲得快速的增長,從1990年的271公里發展到2011年的8.5萬公里,成為了世界上最長的國家高速公路系統。美國的州際公路系統於1956年開始建設,1991年竣工,總長度為47,182英里(約合75,932公里)。該體系的總長度預計未來不會有大幅的增加。
但中國在不斷地擴建其高速系統,而且決心通過高速路網將所有省會城市和居住人口超過20萬的其他城市連接起來。這些新的高速公路將會推動經濟發展,從而將幫助中國縮小其與美國之間的經濟差距。當中國真的超越美國時,到時候的問題將是這兩大強國會選擇合作還是競爭。
我相信在未來30年裏,中國不會希望與美國發生衝突。他們知道自己將會繼續發展和強大,但他們也清楚自己在科技上的落後程度。他們要求美國繼續允許中國學生入讀其學校,以便自己的學生學習如何進行自我改造和開發。
究竟是什麼讓美國人更加多才多藝,更具創造力呢?我相信中國人早已經有這個問題的答案了。他們認為原因在於中美是兩種不同的社會。創新和創造力是美國文化的一部分,也是移民社會與生俱來的特徵。但中國信奉的是因循守舊的文化。在這個有着4,000多年到5,000多年曆史的國度,其文字系統從4,000多年前沿用至今。正是這種文字系統讓人們牢牢守着自己的歷史。
但是,儘管存在這些種種差異,太平洋地區的力量平衡將會不可避免地傾向它的西面。
(譯 粟志敏 校 Rona)