孟非抱怨國航航班行李託運晚點：找航空公司算賬 不找機場

三個月前曾怒斥民航局長的孟非再度發飆，這一次，他的目標對準了國航。11月10日晚，孟非在微博投訴，某趟國航班機在抵達意大利米蘭當地機場後，居然讓旅客等行李等了一個小時！孟非在微博表示：“中國航天科技發展速度快得驚人，民航能長進一點嗎？”

一條微博還不夠。11月11日凌晨，孟非再度開炮，為自己投訴國航而非米蘭機場辯護：“[普法]根據合同原則，買機票就和航空公司形成運輸合同。如果是行李下機晚了是航空公司責任；如果是下機後運輸慢了是機場責任，但是無論那種，旅客向航空公司討説法都是正確的。因為地面代理協議是航空公司和機場籤的，如果是機場責任，則由航空公司向機場追討。旅客和機場沒有合同關係，不應該找機場。”孟非因在國內擔任《非誠勿擾》主持人而聞名，這檔相親類型節目曾引發收視熱潮。

孟非投訴國航行李託運晚點

孟非

兩條微博引發網友熱議。諸多網友質疑孟非只針對國航、卻對米蘭當地機場不管不顧的行為。網友@AC空氣稀薄 嘲諷道：“期待孟爺爺怒砸米蘭機場。”有網友吐槽孟非只會窩裏橫，不敢在黑手黨縱橫大意大利發火：“借他倆膽，去人家黑手黨的地面踢場子？也就跟中國人的能耐。”網友@德國的農村婦女 直言：“窩裏橫……真就是，那個主持人就在機場，直接找當地行李台投訴不就完了，拉上中國民航扯上航天……繞啊。”

網友@德國的農村婦女 繼續吐槽道：“砸上海，北京啥的都敢，砸米蘭肯定不行……外國警察叔叔不上中國電視找對象。”更有網友明言，孟非不敢找國外機場人員進行理論。網友@hello麥子 嘲諷道：“（在國外機場）耍橫會被爆頭的，孟非沒那麼傻。”網友@不謀私利温斯頓夾包 勸孟非放寬心，要大膽地維護自己的權利：“沒事，意大利警察沒美國警察那麼牛逼，別怕。”

也有網友認為孟非是在小題大做。網友@德語客 表示：這就是丟人啊，他們在國內威武慣了。一個小時拿不到行李，在任何航班都很正常。網友@松園子綠野齋 還抱怨了一件發生在國外機場的不愉快之事：“朋友有一次在戴高樂機場過安檢，被打開行李箱檢查，完後自己再裝回箱子時，發現自己帶的一萬歐元不見了。安檢員一直裝作若無其事的樣子。朋友找誰都沒用，只好自認倒黴。”

不過有的網友卻認為孟非此舉並非完全無理。有網友希望大家替孟非設身處地考慮一下：“如果是我們自己在機場沒有等到自己的重要的行李，我們一般會怎麼做呢？”

網友@萬小鴉 表示，等一個小時才拿到行李是挺着急的，會誤事。他講述了自己的親身經歷：“去年在大連機場也等了一個小時拿到行李，有幾位旅客的下一步行程都被耽誤了。正好快過年。幸好我下午的車來得及。那幾個旅客好像留下來找機場賠償。”

網友吐槽

孟非並不是第一次對國內航班抱怨。2013年8月16日起，孟非的微博在5天內（截至8月21日17時）連發9條微博，建議取消對民航總局局長李家祥的飛行保障，要求中國民用航空總局局長李家祥辭職，微博內容直指近年來全國範圍航班晚點愈演愈烈的現狀。孟非微博“死磕”民航總局局長李家祥一時間成為微博熱點。

孟非死磕民航總局局長微博節選：

【學習秋菊】 在體制內討生活，一直膽小怕事，不敢得罪任何人，如果不是近兩年被民航晚點逼瘋了，怎麼會和李家祥這麼大的官死磕？有人嘲笑我：你以為説了有用嗎？秋菊一次一次找村長討説法時，也有人嘲笑她，勸她算了，可最後的結局是.……當然我並不希望李家祥局長最後是那 樣。

【請李家祥局長辭職】 如果《新京報》7月提供的這個圖表上的數據準確的話，是否説明在李局長任上，民航準點率持續下滑？是否説明目前超過四分之一的航班晚點，而天氣原因僅佔21%？最重要的是到目前為止公眾完全看不到任何好轉的跡象，身為局長你不應該為此向廣大旅客和民航員工鞠躬、道歉、辭職嗎？