本月全國7條高鐵通車 多航線機票3折應對
從1日天津至秦皇島高鐵通車算起，本月全國將有多條高鐵相繼開通。受高鐵價格等打壓，各大航空公司頂不住壓力，紛紛降價。往年春節前20余天，上海至東北四大城市的機票只打8折左右，但從本月至下月上旬，上海到哈爾濱、瀋陽、長春、大連已均有特價票出售。
預計到月底全國鐵路調整運行圖後，上海乘高鐵或動車到瀋陽最快9小時21分、到重慶最快不到10小時、到成都最快不到13小時、經廈門到深圳最快約10小時。
目前，這些消息已經“逼”得春節前上海至東北三省主要航線機票普遍出現3折的低價。這一幕與上海至合肥、南京至武漢、武漢至廣州等高鐵線路開通時的空鐵競爭極為相像。
津秦高鐵首發式
本月已開通或計劃開通的高鐵
津秦高鐵
天津-秦皇島，連接東北、華北高鐵網
廈深高鐵
廈門－深圳，連接沿海鐵路直達上海
西寶高鐵
西安－寶雞，連接西鄭高鐵直抵鄭州
渝利鐵路
重慶-湖北利川，是滬漢蓉高鐵最後一段
茂湛鐵路
廣東茂名-湛江，將連接京港高鐵
湘桂高鐵
衡陽-桂林-南寧，將連接京港高鐵
廣西沿海高鐵
南寧-欽州-北海，將連接湘桂高鐵
全國鐵路1/10是高鐵
昨日上午9時51分，高鐵G420次從天津西站開往秦皇島，宣佈津秦高鐵正式通車。新華社報道説，至此，中國運營高鐵已達34條，累計長度佔全國鐵路運營里程的十分之一。
據北京鐵路局介紹，津秦高鐵運營里程287公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里，天津至秦皇島的最快旅行時間將由2小時24分鐘，壓縮至1小時11分鐘，縮短了一半。由於地處華北和東北的咽喉，津秦高鐵正式通車，意味着東北高鐵網正式聯入全國高鐵網，將大幅縮短旅客往來華南、華東與東北間的旅行時間。
根據暫定於12月28日調整的全國列車運行圖，從當天起，哈爾濱、長春、瀋陽、大連將分別與上海等華東城市發出首趟高鐵列車，共計8對，全部朝發夕至。其中，上海虹橋到瀋陽最快9小時21分，上海虹橋到大連北最快約11小時，上海虹橋到長春最快11小時27分，上海虹橋到哈爾濱西最快12小時57分。
東南沿海貫通 上海到深圳動車10小時
廣鐵集團昨日宣佈，連接深圳、汕頭、廈門三個特區的廈深鐵路當天開始全線空載試運行，預計月內正式開通。屆時，上海虹橋站與深圳北站將開通4對動車，全程運行約10小時，比現在繞道長沙、廣州節省約8小時，方便上海市民從深圳入關香港。
廈深鐵路是中國“四縱四橫”快速客運網中一縱——東南沿海鐵路的重要組成部分。它開通運營後，“四縱四橫”中的“四縱”全部通車。廈深鐵路全長502公里，向東將通過已通車的廈門-福州-温州-寧波-杭州高鐵直接連接上海。
12月1日，津秦高鐵開通運營，列車駛離瀋陽北站。
京哈加開高鐵 緩解春運“北上難”
本月底，北京至哈爾濱、北京至大連將開通“G”字頭高鐵，往年春運“北上難”將有望緩解。
京哈高鐵的開通主要得益於昨天開通的津秦高鐵。津秦高鐵建成後，在秦皇島與秦沈客運專線相接，並通過秦沈客運專線在瀋陽北與哈大高鐵相連，形成京哈客運通道。在天津通過天津至天津西地下直徑線連接京滬高速鐵路，形成東部高速客運網，成為華北、華東、東南沿海地區通往東北地區最便捷的客運通道。
津秦高鐵設計時速350公里，初期運營時速300公里，起點為天津西站，終點為秦皇島站。全線設天津西、天津、唐山、北戴河和秦皇島等9站。本月底實施第二階段運行圖，開行“G”字頭列車19對。其中，北京南-哈爾濱西1對、大連北1對，天津西-哈爾濱西1對、瀋陽北2對等。天津至秦皇島的最快旅行時間將由2.4小時縮至1小時11分。
北京開往哈爾濱方向的車票全年都在“最搶手車票排行榜”的前幾位，春運時更是一票難求。伴隨着北京至哈爾濱、北京至大連方向的高鐵開通，春運“北上難”狀況將有所緩解，北上列車也將大大提速。
目前上海至深圳、東北三省的高鐵列車票價尚未公佈，但民航業內公認，將引發新一輪空鐵競爭。
**“10個小時的旅程，對乘客而言，完全可以接受。”**上海一名機票代售人員日前稱，**如果搭乘航班，除了要飛行2個多小時外，還要計入前往機場及安檢等時間，這樣相比，對商務客流以外的旅客，高鐵很有吸引力。**往年春節前20余天，上海至東北四大城市的機票只打8折左右，但早報記者昨日查詢發現，從本月至下月上旬，上海到哈爾濱、瀋陽、長春、大連也均有特價票出售。
一名民航業內人士提及，鐵路暫定本月28日調整運行圖，開通一批高鐵線路，不無打響“空鐵大戰”的意圖。
機票價格取消下限 兩折機票滿天飛
11月初，媒體報道民航局、發改委宣佈取消國內機票價格下限，新增31條航空公司自主定價的航線。由於這些航線主要集中在京滬京廣等高鐵沿線，機票早已紛紛降價。
目前國內經濟艙機票，航空公司被允許的票價上浮幅度，最高不得超過基準價的25%，而下浮幅度最大不得超過45%。
受京廣、京滬、哈大等高鐵開通影響，各大航空公司因抵不住分流的壓力，老早就實施降價措施。“你要買北京飛上海的機票，全年都會有3折左右的低價票，折扣無下限行業裏早就實施了。”一位不願透露姓名的航空公司工作人員説。
業內人士分析，此次新政出台只是令這樣的市場現象“名正言順”，但預計短期內不會對航空公司的機票定價產生影響。
對長期靠低價吸引消費者的小航空公司來説，新政則無異於一劑強心劑。春秋航空新聞發言人張武安表示，這是里程碑式的重大變革，對旅客來説也是一個利好消息。
綜合《法制晚報》、《東方早報》等消息