中國商人王靖投資100億美元建烏克蘭深水港 增資尼加拉瓜運河

烏克蘭總統亞努科維奇昨天在北京同習近平達成多項合作協議，中國商人王靖同日宣佈，與烏克蘭方面達成了總投資100億美元的克里米亞深水港及經濟開發區項目建設協議。王靖此前因斥資400億美元開鑿尼加拉瓜運河而廣為人知。

中國商人王靖因投資尼加拉瓜運河而知名

獲得中烏政府大力支持

12月5日，北京大洋新河投資管理有限公司（下稱“大洋新河”）與烏克蘭基輔水利投資有限責任公司（下稱“基輔水利”）在北京宣佈達成涉及資金100億美元的投資合作意向，雙方將依託克里米亞深水港及經濟開發區。

在新聞發佈會上，大洋新河實際控制人王靖表示，該項目在中國政府與烏克蘭政府的大力支持下達成的，其意義在於重建海上絲綢之路經濟帶，促進亞歐經貿合作，加深中西方文化、政治、經濟的交流。

此次合作的項目一期投資30億美元，包括新建克里米亞深水港，重建塞瓦斯托波爾等港口，以及建設電子、信息技術等高新技術產業園在內的經濟開發區。項目二期計劃投資不低於70億美元，建設包括煉油廠、液化天然氣生產基地、飛機場及船塢等項目，並將建設近海休閒海灘及職業培訓等配套社會公益項目。

值得一提的是，塞瓦斯托波爾是俄羅斯和烏克蘭黑海艦隊的停靠地。

基輔水利投資有限責任公司總裁Mazyuk·Aleksey介紹稱：克里米亞位於東西方、歐亞兩洲的交通要道，塞瓦斯托波爾等港口在歷史上都是天然良港。據測算，克里米亞深水港建成後，年吞吐量將達到1.5億噸，直接縮短中國到北歐的運輸距離近6000公里，將極大地促進中國與亞歐國家的商貿往來。

王靖介紹，此次合作從接觸到達成共識，到所有的細節談判，都非常快速。

“中國近些年大型企業在基礎設施建設中積累了大量豐富經驗，有實力將這些經驗、技術以及資金提供給其他地區。”他説，“此次投資一期30億美元的資金是足夠的，主要來自自有資金、銀行貸款及戰略合作伙伴所進行的融資，計劃5-6年可收回投資成本。”

克里米亞半島位置示意圖

尼加拉瓜運河項目增資

此前，大洋新河全資控股的香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司(HKND集團)，與尼加拉瓜政府正式簽署開發尼加拉瓜運河項目的排他性商業協議，籌建運河。發佈會上，王靖表示，尼加拉瓜運河項目最終路線已確定，總體投資由此前測算的400億美元追加至500億美元。

按照雙方協議，尼加拉瓜運河將在2014年底動工，力爭不超過6年時間實現全線通航。根據雙方達成的項目利潤分成計劃，運河通航後的頭10年為HKND集團獲得投資回報的時期，所有利潤將歸HKND集團所有，但為表示對尼加拉瓜主權的尊重，前10年會每年支付1000萬美元給政府，從第11年開始，尼加拉瓜政府開始獲得利潤分成。

王靖稱，尼加拉瓜運河與巴拿馬運河將不會是“競爭”關係，巴拿馬運河改造後最大能走15萬噸的油輪，而尼加拉瓜運河目前的設計是滿足40萬噸油輪，兩者的差異非常明顯。

據瞭解，大洋新河公司的註冊地在北京，主營業務系在全球基礎設施領域從事投資開發等，目前王靖持有100%股權。王靖表示，大洋新河、HKND集團與前不久借殼上市的信威通信沒有任何股權關聯，唯一的聯繫是擁有同一個控制人—王靖，而未來還會有更多項目公佈。

值得關注的是，王靖實際控制的信威通信，此前獲得烏克蘭價值14億美元的McWiLL通信網絡合同；而在投資尼加拉瓜運河之前，信威通信也在尼加拉瓜獲得了數額較大的McWiLL網絡建設合同。

信威通信着力發展海外公共通信網絡市場，目前主要為柬埔寨、烏克蘭等國家大型公共通信網絡提供軟件及設備供應，其產品和服務已進入巴拿馬、美國、尼日利亞、緬甸、俄羅斯、加蓬、津巴布韋等多個國家的市場。公司公告披露，信威通信2011年、2012年分別實現淨利潤56899萬元和49113萬元，2013年1至6月淨利潤更達到驚人的167939萬元。

塞瓦斯托波爾軍港

還在研究10個項目

如此鉅額的投資，短時間內接連上馬的新項目，在外人看來，王靖似乎從不擔心資金問題。

“短時間內投資3000億、4000億人民幣，數量確實驚人，有沒有風險？肯定有。”王靖自問自答道，“我的信心來自哪裏呢？是因為我看到了3萬億、4萬億的市場。尼加拉瓜運河面對的是太平洋到大西洋的貿易市場，而烏克蘭海港項目面對的是以中國為核心的亞太到歐洲、歐洲到亞太的貿易生命線、橋頭堡，即一個縮短中歐貿易6000公里的新航線。”

王靖表示，在兩條貿易路線上，找不到比尼加拉瓜更合適的運河、克里米亞更得天獨厚的港口。

“目前，大洋新河仍在全球範圍內積極尋找極具商業價值的基礎投資項目，促進世界各國經濟貿易發展。正在研究的項目大概在10個左右。”王靖在昨日的發佈會上透露。