阿根廷與中國機械工程籤24.7億美元融資交易購買鐵路設備
阿根廷內政和交通部部長弗洛倫西奧·蘭達佐（Florencio Randazzo）5日宣佈，將從中國機械設備工程股份有限公司（CMEC）購買總價為24.7億美元的鐵路設備，用於提升國有貨運鐵路的運輸能力。該筆資金中有21億美元由中國國家開發銀行提供項目貸款融資，另3.7億美元通過阿根廷發行國債募集。
此前，阿根廷交通部長蘭達佐在9月份的訪華行程中曾經參觀南車青島四方機車車輛股份有限公司生產基地，也親赴中國北車總部，邀請中國北車為阿根廷的鐵路建設及裝備更新提供更全面細緻的幫助。
阿根廷內政和交通部部長弗洛倫西奧·蘭達佐（Florencio Randazzo）
蘭達佐在記者會上指出，這筆採購金額的一半將用於購買100輛新一代柴油機車、3500節貨運列車車廂以及滑軌、軌道固件等其他軌道更新設備，同時將採購大量用於維修現有2000節貨運車廂所需的備件和鐵路材料；另一半資金用於建造與鐵路運輸配套的民用和鐵路工程設施。該項工程將由阿根廷鐵道基礎設施管理公司負責，具體交由阿根廷本土公司承包實施。
蘭達佐還表示，中國國家開發銀行將為該改造項目提供大部分融資，該融資為一筆15年期的貸款，年息7.1%，總額約為21億美元。項目的另外3.7億美元將通過阿根廷發行國債籌集。
據悉，阿根廷計劃部長鬍里奧·德維多近期還將飛赴中國，旨在推介基礎設施建設項目，將洽談購買鐵路設備的合作具體事宜。這將成為十八屆三中全會後的一個多月時間裏，來華商談投資的第7位外國政要。
中國機械設備工程股份有限公司成立於1978年，是中國第一家大型工貿公司。中設集團是以國際工程業務、成套設備業務為核心業務，以國際貿易業務和科研設計及國際服務業務為主要經營業務的大型國際化綜合性企業。
該公司的人士透露：“公司和阿根廷合作大約有四到五年的歷史，主要的設備出口為火車頭、火車信號、軌道等產品。”
中國機械設備工程股份有限公司人士指出，2013年下半年，國際經濟環境復甦跡象明顯，公司將依託國際工程承包業務的市場優勢，積極打造多元一體化產業鏈，為海外承包項目的建設服務提供支持。
阿根廷擁有中南美洲最大的內燃動車組運營網絡，但其目前運營的內燃動車組“年事已高”，難擔重負。阿根廷也加快了包括內燃動車組在內的鐵路裝備的更新計劃。
2012年2月22日，阿根廷狂歡節後的第一個工作日，首都布宜諾斯艾利斯發生一起城鐵列車和站台相撞出軌事故，造成51人死亡，700餘人受傷。這是布宜諾斯艾利斯市近82年來最嚴重的鐵路交通事故。
頻發的重大事故令民眾憤怒，阿根廷內閣不得不做出追究責任人與更新線路的決定。隨後阿根廷交通國務秘書引咎辭職，交通秘書處的管理權，也發生轉換。2012年6月6日，阿政府設立內政和交通運輸部，將原計劃、公共投資和服務部下轄的交通國務秘書處併入內政部。
今年1月，阿根廷總統克里斯蒂娜宣佈對約7000多公里的鐵路線更新改造，以強化鐵路運輸在國民經濟中的地位。阿根廷貨運80%依賴貨車，鐵道運輸因長期缺乏投資發展緩慢，鐵路運輸在運輸系統中佔比僅8%。據報道，更新計劃旨在通過提升鐵路運力恢復國家工業競爭力，而由此衍生的供貨、維護、擴建等需求將創造大量社會就業，也將為中國企業帶來更多機會。
中阿已籤9000萬美元城鐵合同
11月4日，阿根廷內政和交通部長蘭達佐宣佈，已同中國簽訂81節約9000萬美元的城鐵車廂採購合同。蘭達佐表示，本次採購的車廂將與過去已簽訂採購合同的車廂一道，用於更換首都米特雷、羅卡、聖馬丁及貝爾格拉諾等長途運輸線路上的列車車廂，以提高首都布宜諾斯艾利斯貝爾格拉諾城鐵南線的客運安全。蘭達佐稱，這批全新的列車將於13個月後到貨。他還表示，預計到2014年底，這些線路上的新車廂總量將達到1000個。
阿根廷內政和交通部長蘭達佐9月訪華時參觀南車四方公司
9月份，阿根廷國家通訊對阿內政和交通部長蘭達佐的訪華活動進行了跟蹤報道，報道稱，訪問期間，蘭達佐參觀了南車青島四方機車車輛股份有限公司生產基地並會見該企業領導，並稱阿政府為更新國內米特雷線、薩米恩特線和羅卡線鐵路而向中方購買的700多節機車車廂有望從2014年上半年開始陸續運抵阿根廷。
阿政府分別於今年1月和5月同南車集團簽署了兩項機車車廂供貨協議，其中第一項協議所規定的供貨範圍包括用於米特雷線的30輛由6個車廂組成的列車和用於薩米恩特線的25輛由9節車廂組成的列車，上述機車預計將於2014年4月交付。第二項協議中規定的300節車廂也將於2014年6月交付，用於更換羅卡線列車。
訪華期間，蘭達佐也親赴中國北車總部，邀請中國北車為阿根廷的鐵路建設及裝備更新提供更全面細緻的幫助。11月下旬，北車宣佈與阿根廷簽署了價值近9000萬美元的內燃動車組銷售合同，這是阿根廷首次向中國採購的內燃動車組。中國北車一位人士告訴記者，這組內燃動車組將奔馳在阿根廷布宜諾斯艾利斯的貝爾格拉諾南線鐵路線上，自此，中國北車也實現了內燃動車組、電動車組和地鐵車輛全線進入南美。
目前，中國北車的鐵路機車、客車、貨車已經陸續進入阿根廷。今年10月投入運營的奧斯至布拉加多市的提速客運線列車，其火車頭和旅客車廂均來自中國北車。在阿根廷的鄰國巴西，中國北車提供的電動車組和地鐵列車也將服務於2014年世界盃和2016年奧運會。