西航和中航材將為法國斯奈克瑪生產航空發動機核心部件

12月13日，在法國斯奈克瑪公司LEAP系列發動機全球競標項目中，中航工業西航與中航材共同贏得斯奈克瑪公司LEAP-1B發動機兩個級別的低壓渦輪盤採購合同。這是這兩家公司繼8月份成功獲得法國斯奈克瑪公司LEAP-1A/1C發動機三個級別的低壓渦輪盤採購合同及長期合作協議後，再次獲得的新型發動機旋轉件合同。專家評論，這對於中國國產大飛機發動機研製工作有重要意義。

斯奈克瑪公司LEAP發動機

本次競標活動由西航副總經理叔偉和中航材副總經理秦紅新帶隊，經過艱苦的談判，最終與斯奈克瑪公司簽訂了期限為2015年至2027年的長期採購協議，訂單總金額預計超過3億美元。

LEAP發動機是未來航空運營市場中主流飛機的核心發動機，是以綠色環保、節能降耗為宗旨而研發的新一代發動機，將成為世界上最成功的民用航空發動機CFM56的替代機型，是未來30年的主流發動機之一。該系列發動機現有三種基本型號：LEAP-1A、1C和1B，分別配裝於空客A320neo、中國商飛C919和美國波音737MAX飛機。此次競標是今年8月份競標的延續，西航和中航材共獲得了LEAP-1A、1C和1B三個型號發動機共五個級別的低壓渦輪全部對外分包份額長期採購協議，標誌着西航進入LEAP發動機核心旋轉件的製造領域。

面對日益競爭激烈的國際航空製造業，西航充分發揮盤類零件的核心製造優勢，積極對外開拓市場，並通過全價值鏈等精細化管理，苦練內功，努力降低成本。目前西航斯奈克瑪項目交付率已連續7個月達到100%，預計全年累計交付CFM56、GE90、GP7200、CF6發動機低壓渦輪盤及高壓壓氣機盤3148件，交付額達到2750萬美元。穩定的質量控制和有競爭力的價格優勢，是西航在競標中脱穎而出的關鍵。此次LEAP發動機項目的獲得，將進一步提高西航新機種、新材料的製造水平，提升今後項目管理方面的軟實力和核心競爭力，為西航外貿轉包的可持續發展奠定良好基礎。

低壓渦輪盤是發動機的核心部件之一

據悉，中航工業商發動公司正在開發國產CJ-1000發動機，據中航工業公司總經理林左鳴曾表示，該發動機的性能水平相當於賽峯公司（Safran）大型運輸機發動機的水平，賽峯集團正是法國斯奈克瑪發動機公司的母公司，該公司旗下目前最重要的大運發動機正是前述LEAP發動機。生產LEAP發動機核心部件顯然意味着西航公司已經具備為CJ-1000發動機提供同類部件的能力。CJ1000預計2014年完成核心機演示，2016年實現驗證機性能達標，2020年取得適航證。如果上述計劃得以實現，中國“大飛機”將可以裝上“中國心”。