解讀：“霧霾”背後的三大商機 或高達萬億元

霧霾是災難，也是市場商機。目前國際廠商佔據國內PM2.5監測設備和技術的80%市場，發達國家實施嚴格的排放標準並使用更清潔的燃油，加大清潔能源的利用，運用脱硫脱硝一體化技術減少燃煤對大氣的污染。從空氣監測設備、汽車排放、燃煤減排等領域，借鑑國外市場經驗，我們可以捕捉到大量商機。

霧霾籠罩着中國很多大中城市。俗話説：“在遭受災難時也意味着商業機會的來臨。”這話聽起來讓人感覺不舒服，但確為實事。

空氣監測設備市場

治理從監測起步。大量PM2.5監測設備的需求，集中在大氣灰霾、光化學煙霧及其前體物、區域污染輸送、重金屬污染等監測新技術和高準確度污染源識別技術，以及開發新型立體的環境空氣監測技術等方面。

目前國際廠商佔據國內PM2.5監測設備和技術的80%市場，歸因於國外廠商具有多年的研究積累和產品開發、推廣經驗。英國等發達國家空氣監測的自動化、數字化、網絡化優勢突出。研發擁有自主知識產權的先進的空氣監測設備，是目前國內儀器生產企業的重中之重。

汽車高標排放市場

為降低汽車排放所造成的污染，美國實施嚴格的排放標準並使用更清潔的燃油。如洛杉磯要求汽車加裝催化轉化器，在汽車上安裝“行駛診斷系統”，即時監測機動車的工作狀態，讓超標車輛及時脱離排污狀態和接受維修。

中國燃油汽車排放實行更嚴厲的標準已成定局。絕大部分外國汽車和卡車製造商都能滿足非常高的排放標準，中國自主品牌處於不利地位。中國自有發動機及尾氣處理技術相對落後。如果統一升級到國V，需要升級汽車ECU(發動機電子控制單元)。尾氣處理方面，柴油機尾氣處理市場規模就有約140億元至160億元。

從長遠來看，還需大力推廣應用新能源汽車，混合動力汽車是難以繞開的發展階段。日本通過官學研結合共同攻關，已在普及混合動力系統的低燃耗、低排放和改進行駛性能方面走在了世界前列。中國需改變混合動力電機、控制器、電池及其管理系統等關鍵零部件依賴國外進口的局面，逐步實現規模生產，形成可靠的混合動力零部件供應鏈，推進產業化進程。

工業燃煤的減排市場

從燃煤角度降低霧霾的有效手段之一是調整能源結構，加大清潔能源的利用。從國外經驗來看，發達國家核電佔比較高，中國也應繼續大力發展核電、風電的超高壓傳輸，加大天然氣替代等。

中國能源結構依賴燃煤且出產的煤含硫量很高，因此從燃煤角度減排的方法之二是燃煤的清潔利用。一方面，作為前置的原料，美國、日本、瑞典、荷蘭等國在煤清潔發電等方面已有成功的商業應用，中國已開始相應合作項目;另一方面是後置的脱硫脱硝，歐美對燃煤大氣污染控制進行了長期研究和產業化工作，值得借鑑。中國應結合自身實際升級處理技術，特別是脱硫脱硝一體化技術。

霧霾商機所涉及的領域還有很多，涉及二氧化硫治理、氮氧化物治理、油氣回收、黃標車淘汰、揚塵綜合整治等，總投資需求約3500億元，所引發的關聯商機可能高達萬億元。

文來源於《經理人》07期雜誌，文/ 陳旺年。