“控硫”強度前所未有 年底國三汽油正式退市

【環球網綜合報道】7月22日，第五階段《車用汽油》國家標準委報批稿公開徵求意見截止，這標誌着備受關注的汽油國五標準即將出台。今年12月31日，國三標準汽油將正式退役，國四標準的汽油將於2017年12月31日退出市場，這就意味着國五標準的汽油將於2018年1月1日在國內全面普及。

當前，國三和國四汽油中的硫含量分別是不大於150PPM和50PPM，而此次國五汽油的硫含量擬定為不大於10PPM。升級後的汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號。對二氧化硫的控制嚴格可稱前所未有，已完全與歐五標準持平。

隆眾石化網分析師司書威介紹説，為了保證脱硫指標，今年2月份，北京停售98號汽油。目前，脱硫最主要的方法就是加氫，而當前技術下，加氫到一定程度後會降低辛烷值，平均每千克汽油中的硫含量從50毫克降至10毫克,辛烷值要降0.5至1個單位。據瞭解，若要原98號汽油通過加氫方式脱硫達到國五標準，其辛烷值也會相應降低，無法再同時維持98號的標準;為此，北京方面取消了98號汽油的銷售。

隆眾石化網數據表明，對於現代高效能汽車技術，汽油辛烷值(汽油標號)每下降一至兩個辛烷值，油耗僅增加0.4%-1%。相對於減少80%的硫排放量和至少2/3的錳含量，不論是對汽車發動機還是大氣環境，這樣的微小代價顯然是值得的。