質檢總局專家：汽車三包不會對市場價格影響過大

中國網8月8日訊 國家質檢總局缺陷產品管理中心資深汽車專家王凱明今日在實施汽車三包規定工作進展新聞通氣會上表示，汽車三包的實施不會對市場價格造成過大的影響。

《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(簡稱"汽車三包規定")今年1月15日由國家質檢總局正式發佈。這一法規涵蓋了家用汽車的"產、供、銷、服"多個環節，涉及到汽車整個產業鏈，對中國汽車產業將產生重大和深遠的影響。8月8日下午，就汽車三包規定工作進展情況，中國網與國家質檢總局聯合召開新聞通氣會，為車企、消費者深入理解掌握汽車三包規定，做一權威的解讀。

對於“汽車三包規定會不會把導致價格上升”的問題，國家質檢總局缺陷產品管理中心資深汽車專家王凱明表示，三包規定和相關文件制定和出台最終目的主要是促進汽車產業健康發展，推動企業提高汽車產品質量和提高售後服務的水平，同時最大限度充分保護消費者的合法權益，這是它的法制出台根本目的，剛才司長講的是一個雙方博弈的結果，不是單純為某一個經濟羣體，不是單獨保護一方面經濟羣體的利益。

第二，國家汽車市場大家也知道，隨着改革開放，已經走向了市場經濟，應該説是一個比較充分競爭的市場，所以產品的市場歸根到底是各個汽車產品定位，產品質量，產品營銷以及售後服務諸多因素決定的，只有提供性能優良，品質可靠，價格合理，服務到位的產品才可能贏得消費者，這個不取決於汽車三包規定的實施，也就是市場問題不是由三包決定的，而是由一個企業來決定的，所以相反如果三包方面做得越好，反而越可能得到社會和消費者認可，這個企業才可能更好生存和發展，也就是説企業的倒閉是由市場決定的，不是三包來決定的。

第三，既然是市場經濟，產品的價格最終是受市場規律和供求關係決定的，相信三包規定實施有利於促進市場有序競爭了良性發展，會帶動汽車產品質量和售後服務質量不斷提高，所以三包的實施不會也不應該對市場價格造成過大的影響，這是我認為是這樣的情況。

對於經銷商是否會出現倒閉，王凱明表示，產品質量的問題正在制定相關法律，產品質量是生產者的，生產者通過銷售網絡和服務的網絡提供給消費者，如果在標準或者在規定中，把產品的質量問題直接推給生產者消費者會維權不方面，按照國家規定誰銷售誰負責，或者規定真正責任的主體，如果售後服務質量問題，當然是經銷商，如果產品生產和設計質量問題應該是由生產者來承擔的，所以這個在法律上有一個界定，生產企業為了維護自己市場的發展和保護自己經銷商利益，會合理和經銷商制定相關的流程，以及承擔他應該承擔的費用，這個也是市場和企業的行為，這也不屬於三包規定所能左右的。(中國網財經中心)