美媒：中國高鐵業迅猛發展 航空業客源流失

【環球網綜合報道】美國彭博社8月15日文章稱，中國迅速發展的高鐵致使航空業客源流失。部分乘客由航空業轉向高鐵，中國航空業的收入挫傷不小。有分析認為，航班延誤是“航空業殺手”。此外，中國航空公司還面臨過剩難題。

文章例舉稱，房地產投資公司老闆劉女士20多年來一直搭乘南航的長沙-深圳航班。而今，她選擇坐高鐵，票錢只有原來的1/5，只要花上三個半小時就能到達深圳。高鐵既不會晚點也不會限制使用手機。

彭博社表示，像劉女士這種飛機常客轉乘高鐵無疑對中國航空業的收入挫傷不小。現今連中國的遊客都傾向於高鐵。畢竟，中國1/4的航班都要晚點。聯昌集團駐香港分析員Andrew Orchard稱，“航班延誤才是真正的航空業殺手”。據報道，7月北京和上海的機場準點率分別只有18%和29%。

報道還稱，按照2008年計劃，到2020年，中國高速鐵路網將包括4條南北線，4條東西線，覆蓋90%的人口。已開通的南北線之一京廣高鐵總長2298公里，連接28個城市，全程僅8個小時。據悉，2015年前，該條鐵路將延伸至香港。

彭博社還表示，2013年上半年，鐵路旅客人次依然增加了11%。京滬高鐵7月旅客人次增加了40%。與之形成鮮明對比的是，過去兩年裏，中國航空旅客人次每年只增加了9.2%，增速為2006年來最慢。中國航空公司面臨生產過剩危機。包括國航、南航、東航在內的三家國內航空巨頭在香港交易所的股價今年齊降，甚至比恒生指數還低。(實習編譯：康佳珺， 審稿：李娜)