濟南老火車站被拆21年擬復建 專家稱一蠢再蠢

8月1日，濟南市舊城開發投資集團對外公佈，將投資15億元修建濟南火車站北廣場，其中包括復建21年前拆除的老火車站以及行包房。早報記者 權義圖

“濟南後悔了！”濟南文史專家雍堅這樣評價重建濟南老火車站的決策。

今年8月1日，濟南市舊城開發投資集團對外公佈，將投資15億元修建濟南火車站北廣場，其中包括復建21年前拆除的老火車站以及行包房。

1992年，濟南鐵路局為了擴大站場，不顧專家和學者的反對，將德國人於1904年修建的濟南火車站拆除。目前，復建規劃尚未完成，濟南官方稱復建後的濟南老火車站將“原汁原味”展現在市民面前。

濟南老火車站重建的信息勾起了一代濟南人的記憶，也引起了一些建築界專家非議。“一蠢，再蠢。”山東省建築大學一位不願透露姓名的教授對早報記者直言，“原址已經破壞，建築材料與工藝也發生了變化，圖紙現在尚且沒有找到，建築風格並不是哥特式建築，而是日耳曼風格，怎麼可能恢復得原汁原味？”

“但重建並非沒有意義，復建最大的意義是警示後人，我們曾經以一種錯誤態度對待了我們的歷史，這就是我們的恥辱碑。”濟南考古研究所所長李銘説。

老火車站的殘跡

中午時刻，出濟南火車站，映入眼簾的是一片繁忙的施工景象。腳手架上戴着安全帽的工人汗流浹背，8月4日濟南站的室外温度超過35℃。

站在火車站南廣場向四周望去，幾乎找不到濟南老火車站的蹤跡，火車站南面的大樓阻礙了視線。與其他城市一樣，火車站廣場兩邊，一羣老人手拿着牌子招呼着來往行人，“臨時休息，賓館內有空調。”

沿着站前街往南走到第一個路口左拐，是一棟老房子：尖頂、紅瓦、巨大的柱子、幾個壁爐煙囱、牆體上爬滿墨綠的爬山虎……牆體上，黑色的銘牌有中英文兩種解説：濟南鐵路局實業發展公司，兩側的歐式古典建築始建於1904年9月，屬膠濟、津浦線濟南站區附屬建築物……距今已經有100多年，被列入濟南市重點文物保護單位。

沒有多少路人留意銘牌上的文字，行色匆匆。這個歐式大院裏有一個花壇，花壇中央擺放着一塊巨大的石頭。門衞阻攔了記者的拍照，“這裏是辦公大樓，不能拍照。”

經過記者的詢問，大院旁賣飲料的小賣部老闆娘指着遠處的鐵路大廈説，“那才是濟南老火車站。”現在，那裏實際上是濟南站出站的地方。

濟南老火車站的真容，現在只能從畫冊或者老照片上看到。

在濟南市考古研究所，所長李銘從電腦裏調出了當年濟南老火車站建設中的照片——鐵軌上，一輛軌道車上坐着一位洋人，他戴着禮帽、身穿西裝，腳踏一雙皮鞋，身後四名中國工人留着清朝的髮辮。有資料顯示，軌道車上的洋人正是濟南老火車站的設計師——德國建築師赫爾曼·弗舍爾。當時的火車站還沒有裝修完畢，站前一位出苦力的人，光着膀子推着獨輪車，皮膚黝黑，放着光。