全球最大3E級18000TEU集裝箱船首航寧波港

8月16日10時許，在寧波港股份有限公司董事長李令紅，馬士基華東（中）區總裁吳岱瑋等嘉賓的共同見證下，停泊在寧波遠東碼頭經營有限公司10號—11號泊位的3E級18000TEU集裝箱船“美傑馬士基”號以長鳴的汽笛宣告，這艘全球船型最長最高、載箱量最大的集裝箱船成功首航寧波港，開始了亞歐航線之“旅”。這是寧波港股份有限公司與馬士基航運“強強聯手”的新成果，為國際航運“大船時代”新增了一個有力砝碼。

寧波港股份有限公司董事長李令紅在“美傑馬士基”輪首航儀式上致辭時表示：“自1999年‘馬士基東京’輪首次登陸寧波港以來，雙方的業務合作日益緊密，目前馬士基航運在寧波港參與經營的集裝箱航線有24條，今年上半年箱量達到85.9萬標準箱，在所有掛靠寧波港的船公司中名列首位。此次馬士基航運又將新建成的目前世界上最大、最先進、最環保的集裝箱船‘美傑馬士基’輪首航寧波港，這是雙方加強合作的又一例證，充分表明了馬士基航運對寧波港的高度信賴和鼎力支持。”

對於雙方的合作前景，寧波港股份有限公司董事長李令紅表示：“我們將以‘美傑馬士基’輪首航寧波港為新的動力，進一步加快推進國際強港建設，不斷提升港口的服務能級、作業效率和服務水平，促進‘大船’與‘大港’高效互動，使寧波港成為馬士基航運在東北亞的重要分撥中心。同時，進一步加大雙方的合作力度，拓展合作領域，擴大合作成果，為推進國際貿易往來和區域經濟發展貢獻新的力量。”

寧波港擁有國際一流的深水條件。“美傑馬士基”輪滿載排水量19.5萬噸，滿載吃水達16米。寧波港是世界少有的深水良港，航道水深在22.1米以上，30萬噸級巨輪可自由進出港，40萬噸級以上的超級巨輪也可候潮進出，因此“美傑馬士基”輪在進出寧波港時顯得“遊刃有餘”。寧波港擁有國際一流的碼頭設備。“美傑馬士基”輪可放19層集裝箱，一般橋吊難以對頂層集裝箱進行作業。目前擁有4台起升高度46米、外伸距68米，4台起升高度49米、外伸距70米的大型橋吊，可完全滿足該輪的頂層作業需求。寧波港擁有國際一流的服務水平。此次“美傑馬士基”輪計劃在寧波港快速裝卸4500多標準箱，這對港口的裝卸效率、集疏運能力提出了更高要求。

“美傑馬士基”輪是國際航運“大船時代”的最新“作品”，採用當今最尖端技術打造，於8月3日剛剛加盟馬士基航運。該輪為目前全球最大集裝箱船，長400米，寬59米，甲板面積相當於3個足球場；船底到船頂的高度達73米，近30層樓高。3E級即具備更大的規模經濟(Economy of scale) 、能源效率(Energy efficient)和環保績效(Environmentally improved)。（證券日報 記者 方 佳）