中國需求增加及中東局勢推動國際航運成本上升

【環球網綜合報道】英國路透社9月10日報道稱，儘管船噸供應過剩使得航運費率遠低於金融危機前的高峯，但受中國對鐵礦石需求增加及中東局勢風險升温的支撐，運輸工業用大宗商品的成本近日來觸及近兩年高點。

報道表示，企業在2007-2009年定購大量新船隻，但當時全球經濟發展突遭不順，使得航運業現已第五年處於大幅衰退。海岬型船的日均獲利近日升至每日近3萬美元的2011年12月以來最高水平。儘管距2008年6月的高點相去甚遠，但遠高於2008年創下的紀錄低點。

路透社分析稱，費率上揚主要是因為近幾周來中國訂購了不少鐵礦石。“我們認為這不表示海岬型船運或是整個幹散貨市場全面復甦，但已看到越來越多的機會窗口，”波羅的海國際航運公會(BIMCO)首席航運分析師Peter Sand稱。

報道還稱，中東動盪也是影響航運成本的又一因素。最近數月，一艘集裝箱船在蘇伊士運河遭到襲擊，此外，埃及局勢也持續動盪。因此，船隻很可能選擇繞過好望角選擇路程更長、成本更高的航線。

此外，船舶經紀商FIS研究總監Peter Norfolk指出，受到中東局勢影響，船隻所用燃料價格開始上漲。(實習編譯：曾聖潔， 審稿：李娜)