法蘭克福車展亮點頻出 智能駕駛引爆汽車新競爭

【環球時報綜合報道】12日正式開幕的法蘭克福國際汽車展共有159個產品為全球首發，其中包括70款新車。這些新產品中有一個集中的亮點，即統稱為“駕駛輔助系統”的智能駕駛功能推陳出新，逐步裝備。有分析預測，今後幾年駕駛輔助系統的銷售額將呈20%以上的年增長率，到2018年全球可賣出1.09億部。

各大車商紛紛把駕駛輔助系統作為自己的賣點。大眾汽車公司向《環球時報》記者演示的智能駕駛功能包括：自動停車;當雙手提滿購物袋騰不出手時，用腳撩一下車身下方，後備箱自動開啓;雙車交錯時，汽車自動判斷無法通過，會自動倒入空位錯車;當主人想出門時，點一下智能手機，汽車自動啓動、並開到指定地點等候。博世演示了自動剎車功能，汽車快速行駛過程中，突然馬路中間竄出一個兒童，汽車自動緊急剎車。奔馳則更近一步，作為第一家汽車企業發佈了具備自動駕駛功能的“智能駕駛S500”。由於相關法律法規還未到位，這款汽車目前只用於試驗。

駕駛輔助系統的很多應用已經成為汽車標配。比如防抱死制動系統最初就是戴姆勒集團和博世聯合開發的。博世公司10日發表聲明説，去年該公司在駕駛輔助系統方面的銷售達50億歐元，有5000名工程師參與研發。博世董事會成員賽德爾認為，今後幾年駕駛輔助系統的銷售額將保持20%以上的增長。歐盟新車安全評估協會做出決定，今後只給配備駕駛輔助系統的汽車提供“五星級”認證。從2014年起，汽車必須擁有“胎壓報警系統”，如果輪胎氣壓不足或者漏氣，系統會自動報警。2016年起，汽車必須擁有“預測行人保護”系統。歐盟新車安全評估協會的決定將成為汽車市場的又一個爆點。

Researchandmarket網站9日發佈報告指出，胎壓報警系統技術含量相對較低，已經配置在很多汽車上，夜視、防犯困、車道糾偏、適應性巡航等功能則只配置於少量高檔汽車，未來如何降低成本將是一個挑戰。據《環球時報》記者瞭解，澳大利亞銷售的本田2013年款CRV可選配“適應性巡航”、“防撞剎車”和“車道糾偏”三個駕駛輔助功能，用户需多付約3500澳元(約合人民幣19800元)。(環球時報駐德國特派記者 管克江)