53家公司排隊併購重組申請 分道制提高效率

根據證監會併購重組委公告，9月25日將召開今年第26次併購重組委工作會議，審核重慶鋼鐵和北海港兩家公司的發行股份購買資產申請。

由於IPO暫停以及政策支持，A股市場掀起了一股併購、重組和借殼熱潮。而證監會近日表示，併購重組分道制審核將於10月8日起正式實施。按照證監會規定，來自九大行業、符合三條標準的上市公司併購重組將可以進入豁免/快速審核通道。

“這或許意味着新一輪的併購重組浪潮即將展開。”一券商投行人士對記者表示，這對那些苦候IPO開閘的中小企業、券商投行來説，無疑是“開啓了一扇面朝大海的窗户”。

清科研究中心姬利表示，目前證監會針對上市公司的併購重組申請正常審核通常是20個工作日左右完成，未來劃入豁免/快速通道的，將取消預審環節，預計審核效率將會提高一倍左右。

“由於分道制實施將大大提高上市公司併購重組的審核效率，必然為本已活躍的上市公司併購重組以及中國併購市場再注入活力。”姬利表示。

他同時判斷，併購重組審核分道制的實施將進一步提升國內併購市場的活躍程度，併為2013年併購交易水平超越2012年增添砝碼。

渤海證券謝曉冬認為，許多企業往往通過併購來實現快速的跨越式發展，因此市場對於併購重組的關注熱度一直有增無減。同時，每年年底重組概念本就“火熱”，因此四季度併購重組熱潮將會持續。

事實上，上市公司的併購重組今年以來一直在不斷加碼。

根據清科研究中心的統計數據，上市公司作為併購重組活動的主力，今年前8個月共完成併購交易436筆，總交易金額為315.15億美元，併購規模較去年同期增長明顯。

與此同時，根據證監會公佈的《上市公司併購重組行政許可申請基本信息及審核進度表》，截止到9月18日，共有53家公司的57宗併購重組申請榜上有名。上述53家公司中，澳柯瑪等公司正處於“申請人落實反饋意見中”階段；ST澄海、榮之聯等公司處於“申請人落實反饋意見中實地核查”階段；*ST北生和*ST成霖為“申請人申請延期回覆反饋意見”；天威視訊、華聞傳媒則是“有關方面涉嫌違法稽查立案，暫停審核”。

在上述53家公司的併購案中，能看到“無奈”撤單和被否的IPO申報企業成為被併購公司。

比如，榮之聯就發佈併購預案公告稱，將通過非公開發行股票方式購買車網互聯75%股權。據證監會公佈的信息，車網互聯為此次IPO專項財務核查中“終止審查”的擬上市企業。

對此，一券商投行部人士稱，目前存在併購可能的大都是改制過的公司，規模中等，需要資金轉型升級，但新股發行停滯，通過併購方式實現資產證券化，既節約時間，又降低成本。同時，一些從申報名單中被迫撤回的公司，還是希望能夠與資本市場銜接。（證券日報 朱寶琛）