國內成品油價格30日起下調 90號汽油每升降0.18元

【環球網綜合報道】國家發改委通知，將於30日凌晨對成品油零售價進行下調，汽油每噸下調245元，柴油235元;摺合每升90#汽油0.18元、0#柴油0.2元。

由上表可以看出，9月中下旬階段，國內汽柴油批零價差呈現擴大趨勢，主營汽柴油較調價首日均漲了100元/噸左右。分析來看主要是因為，隨着地緣政治局勢緩解，國際油價運行疲軟，逐漸加重國內成品油下調預期。另外，經濟形勢不佳，柴油終端需求不高，使得批發成交收到限制，汽柴油批發環節流通資源消化緩慢，生產企業庫存長期處於中高位狀態，使得汽柴油批發價格一再走跌。

隨着批零價差不斷擴大，加油站零售利潤飆漲，尤其是從地煉或民營批發商採購，93#汽油批零價差高達2000元/噸，0#柴油也有1200元/噸左右的價差，據某民營加油站老闆介紹，9月下半月質量稍差點的汽油利潤可達到2500元/噸，加油站長期處於利潤的較高水平，優惠幅度維持在0.1-0.3元/升不等。

隆眾石化網張萌認為，9月下半月中下游業者採取按需購進、低庫位操作，調價落實後將迎來短暫補貨高峯，尤其是汽油十一假期出行支撐，加油站汽油日銷量向好;柴油方面，基建工程、農機用油需求增加，利好柴油走勢，不過今年經濟疲軟，柴油需求較往年同期人仍顯疲軟。預計此次調價後國內汽柴油價格將有下調，不過因調價前市場已消化了部分跌幅，預計調價後跟跌幅度在100元/噸左右，相應的批零價差或有所收窄，不過加油站操作空間仍非常大，或將保持前期優惠幅度。

成品油調價對CPI影響

油價升級加價終會覆蓋全國油品市場，國四、國五油品的升級最終將帶來油價的階段性上調，並且最早在四季度即開始兑現;屆時包括物流、煉化在內的多個行業都面臨成本上升。因此，預計四季度對CPI增速的調控難度將加大。【詳細】

成品油調價後的宏觀經濟變化

本輪油價下調首先推動物流運輸行業帶來利好。因為在柴油消耗板塊中，物流業佔到近七成的比重。本次降價可令物流公司減少在運輸成本上的開支，從之前“三連漲”的重重壓力中暫時掙脱出來。預計國慶期間，物流業消耗油品無虞，活躍指數將上漲。【詳細】

未來10天內油價的影響因素

後市在缺乏可預見性利好的支撐下，國際原油價格難以持續反彈，加之潛在利空氛圍難以消散，下一輪成品油調價下調或不作調整的概率較大。【詳細】

成品油調價對國內市場影響

本次成品油下調適逢十一前夕，當前多數客户庫存普遍偏低，預計待調價兑現後，業者或在最後一個工作日出現集中補貨需求，短期提振市場。不過，若後期國際油價仍維持弱勢，後市油價或仍承下行壓力。【詳細】