國內成品油價格30日起下調 90號汽油每升降0.18元
作者:李杰
【環球網綜合報道】國家發改委通知,將於30日凌晨對成品油零售價進行下調,汽油每噸下調245元,柴油235元;摺合每升90#汽油0.18元、0#柴油0.2元。
由上表可以看出,9月中下旬階段,國內汽柴油批零價差呈現擴大趨勢,主營汽柴油較調價首日均漲了100元/噸左右。分析來看主要是因為,隨着地緣政治局勢緩解,國際油價運行疲軟,逐漸加重國內成品油下調預期。另外,經濟形勢不佳,柴油終端需求不高,使得批發成交收到限制,汽柴油批發環節流通資源消化緩慢,生產企業庫存長期處於中高位狀態,使得汽柴油批發價格一再走跌。
隨着批零價差不斷擴大,加油站零售利潤飆漲,尤其是從地煉或民營批發商採購,93#汽油批零價差高達2000元/噸,0#柴油也有1200元/噸左右的價差,據某民營加油站老闆介紹,9月下半月質量稍差點的汽油利潤可達到2500元/噸,加油站長期處於利潤的較高水平,優惠幅度維持在0.1-0.3元/升不等。
隆眾石化網張萌認為,9月下半月中下游業者採取按需購進、低庫位操作,調價落實後將迎來短暫補貨高峯,尤其是汽油十一假期出行支撐,加油站汽油日銷量向好;柴油方面,基建工程、農機用油需求增加,利好柴油走勢,不過今年經濟疲軟,柴油需求較往年同期人仍顯疲軟。預計此次調價後國內汽柴油價格將有下調,不過因調價前市場已消化了部分跌幅,預計調價後跟跌幅度在100元/噸左右,相應的批零價差或有所收窄,不過加油站操作空間仍非常大,或將保持前期優惠幅度。
成品油調價對CPI影響
油價升級加價終會覆蓋全國油品市場,國四、國五油品的升級最終將帶來油價的階段性上調,並且最早在四季度即開始兑現;屆時包括物流、煉化在內的多個行業都面臨成本上升。因此,預計四季度對CPI增速的調控難度將加大。【詳細】
成品油調價後的宏觀經濟變化
本輪油價下調首先推動物流運輸行業帶來利好。因為在柴油消耗板塊中,物流業佔到近七成的比重。本次降價可令物流公司減少在運輸成本上的開支,從之前“三連漲”的重重壓力中暫時掙脱出來。預計國慶期間,物流業消耗油品無虞,活躍指數將上漲。【詳細】
未來10天內油價的影響因素
後市在缺乏可預見性利好的支撐下,國際原油價格難以持續反彈,加之潛在利空氛圍難以消散,下一輪成品油調價下調或不作調整的概率較大。【詳細】
成品油調價對國內市場影響
本次成品油下調適逢十一前夕,當前多數客户庫存普遍偏低,預計待調價兑現後,業者或在最後一個工作日出現集中補貨需求,短期提振市場。不過,若後期國際油價仍維持弱勢,後市油價或仍承下行壓力。【詳細】