藍海之爭：中高檔品類是生鮮電商盈利點

傳統生鮮的銷售模式大致是這樣一個流程：大的批發商首先會到原產地按照不同的標準進行大範圍地收貨，之後會將這些貨批發給各地的大經銷商（比如北京的新發地），然後各個零售商會到大經銷商那裏拿貨，一些更小的零售商到大零售商處拿貨，一層又一層。在這樣一個流通過程中，消費者基本上買不到最新鮮的商品。

生鮮電商的出現，大大減少了流通環節。這有兩大好處：一是減少流通過程中的損耗。流通過程的損耗有兩類，一類是物流損耗，一類是庫存損耗。二是提高商品品質，降低商品價格。每個流通環節都需要花費時間，且中間商需要加價獲取利潤，減少流通層數，自然減少了流通時間和加價次數，讓商品更便宜、更新鮮地到消費者手中。

今年5月末，我們找到山東種植櫻桃的農村合作社負責人，這位“80後”小夥一直看好在互聯網上賣山東大櫻桃的前景。但櫻桃的先天劣勢是較短的保質期，如果不能快速賣出，櫻桃最後只能爛在地裏。通過5月底與團800專享團的一次合作之後，這位農村合作社的負責人説，“如果每年通過電子商務（團購）的模式能賣掉這麼多的話，接下來我們要再擴大種植面積”。

這正是電子商務幫助農户的一個典型案例。通過電商平台與農户（包括農村新型合作社）的對接，大大減少了流通環節，確保了物美價廉的農產品在第一時間遞送到終端用户的手裏。既然消費者可以接受電子商務和團購，那為什麼就不會改變傳統生鮮購買的思維？隨着行業發展的不斷成熟，生鮮電商對於整個行業格局的撬動將會不亞於電子商務和團購。

儘管生鮮電商未來的發展空間非常值得看好，也有人在不斷嘗試，但到現在仍然沒有發展成為一個成熟的市場模式，其主要難點其實還是在於生鮮這樣一個完全非標準化的產品，做成一個大而全的平台難度可想而知，所以現在更多的生鮮電商是從單品類，尤其是高端品類進行切入。

從物流角度來看，鑑於最後一公里的物流成本，某些生鮮產品也暫時還不適合做電商。就像市內的物流雖然已經下降到每單5元，但商家從中間流通環節省出的30%的成本，不能又為了最後一公里的送達而貼回去。這也就是為什麼提子與葡萄樣子相同、味道相仿，而提子更適合生鮮電商的模式。因為提子和葡萄的運送成本類似，但提子的價格更高。

在現階段整體還處於摸索期的生鮮電商，看起來高端、大氣、上檔次的商品市場空間更大，也更能給生鮮電商的生存提供幫助。實際上其實不止是團800專享團，現在像沱沱工社、順豐優選，雖然也有更日常類的產品在賣，例如一些包裝好的蘋果、梨之類，但這些遠遠沒有那些新鮮、特色甚至一些進口類生鮮產品受重視和受消費者歡迎。

現階段做生鮮電商，首先應從中高檔品類切入，這樣既可以保證一定的毛利，同時在產品質量上也有所保證；其次，需要評估現階段的物流水平，選擇在運送能力範圍之內的產品；最後，售後服務環節一定要做好，生鮮電商是一個高回頭率的品類，在市場培養階段，好口碑的積累能夠迅速建立優勢。（作者系團800副總裁）