台灣“不老騎士”壯遊全球 三年騎完亞洲歐洲

單車環島，是時下台灣年輕人最愛的户外之旅。台灣知名户外探險家陳守忠，卻顛覆“年輕人才騎車”的傳統，從2011年起，帶領幾十位六七十歲的老人家，以分時、分段的模式，騎單車壯遊全球，預計用四年時間完成。如今，陳守忠和他的“不老騎士”們已完成環繞世界夢想的3/4行程。現在，他們正為明年北美大陸的7500公里行程積極準備。

按陳守忠的構想，等此次單車環球行程完成後，他將把這種模式帶到大陸，帶領大陸單車騎士一起壯遊。

三年來已騎完亞洲歐洲

陳守忠是台灣最早一批完成單車環遊世界的“牛人”，幾年前，他帶着年僅6歲的女兒，完成2100公里“絲路親子單車壯遊”。他女兒也成為全球騎單車闖“絲路”年紀最小者。

近三年來，陳守忠再次發揮專長，帶着一羣超過60歲的“不老騎士”，腳踏單車，走完了亞洲和歐洲幾萬公里的行程。若明年北美大陸行順利完成，這一羣“不老騎士”將成為全球首個完成單車騎行的團隊。

會有這樣的“不老騎士”壯遊，陳守忠説“純屬意外”。“現代人時間有限，要花一兩年騎車環球有一定難度。”於是在2011年，他提出全新的單車騎行計劃，“分時、分段，壯遊全球”，用4年環行世界。每年招募30名騎士，選暑期內的45天，分三段完成既定行程。這樣費用相對較低，比較有人來參與。

此外，陳守忠認為這種類似“輕探險”的玩法，“有點難度，但又不會太難”，也比較有吸引力。果然，分段壯遊全球計劃提出後，反響熱烈(陳守忠的參團要求很低，有100公里騎行經驗，且騎過坡道，身體健康即可)。不過，出乎意料的是，報團者卻多為超過60歲的長者。前三年，團員中3/4都超過60歲；今年歐洲行，還有3人超過70歲。

據悉，除了年長者外，團員中也有上班族，但三年下來，堅持下來的基本上都是年長者。看到老人家不畏日曬雨淋，堅持用雙腳騎完全程，陳守忠滿是感動，多次公開表達讚賞：“這是台灣單車界的‘不老騎士’。”

不提倡苦行，樂活看世界

“帶着這麼多老人家騎行這麼長的路，您承擔的風險不是很大？”對於導報記者的提問，陳守忠在電話中笑着説，其實和年輕人相比，老年人更懂得自己的身體情況，他們自主管理能力也很強。不但隨身攜帶常備藥物，更懂得隨時與醫生聯絡，並根據自身情況調整騎行安排。

陳守忠説，他們的單車壯遊，不提倡“苦行”，而是用一種“樂遊”方式，更加註重配合當地人文風情體驗行程。“因為可近距離深入接觸到當地風土人情，單車壯遊一路上，都趣味橫生。”陳守忠透露，每次騎行基本保持約30人的規模，因名額有限，每次報名都是“秒殺”。

此外，陳守忠還在行程中安排了強大的交通後勤支持。團員每天上路前將行李交由後勤支持的交通車託運，若有團員生病或身體不適，也可上交通車休息，就不會影響團隊行程。

分時分段壯遊將推廣到大陸

台灣“不老騎士”壯遊全球尚未結束，大陸已有多家機構與陳守忠積極接觸，希望他將“分時分段壯遊”模式帶到大陸。一向謹慎的陳守忠透露，“這畢竟是一個小眾市場，要等台灣團環繞世界行程結束後，才考慮安排大陸。”其實，對於大陸，陳守忠一直情有獨鍾，他很希望自己積極推行的單車騎行模式，在大陸也被接受。3年前，陳守忠曾帶台灣騎士，從北京出發壯遊至新疆。

按照陳守忠台灣團的操作模式，每年45天的行程，每位團員需花費35萬-40萬元新台幣。不過，每年的線路，也都需要提前花一整年時間去規劃，並協調當地交通、住宿等問題。“雖然每年就出去騎行45天，可這種非一般旅遊，又沒有經驗可循，因此沒走過的行程要慎之又慎。”

對於大陸機構的邀約，陳守忠規劃，等到明年北美大陸壯遊後，他再特別針對大陸單車騎友設計合適的線路，但一定會嚴格控制規模，畢竟隊伍大了，管理壓力也大。(海峽導報記者 張燕娟/文 陳守忠供圖)