中國猛追 韓國或時隔3年再讓出造船第一寶座

【環球網報道 記者 李小飛】據韓國《朝鮮日報》10月18日消息，今年前9個月，以訂單量為準，中國以微弱的優勢領先韓國。韓國造船“冠軍地位”時隔3年可能再次被中國奪去。

韓國產業通商資源部和韓國造船海洋成套設備協會17日表示，今年前三個季度，韓國造船企業的訂單量佔全球的36.%，達1086萬修正總噸(CGT，考慮到船舶建造難度的附加價值換算噸數)。同期，中國造船企業的訂單量為1168萬修正總噸(佔有率為38.7%)，比韓國多出82萬修正總噸。

以訂單量為準，韓國於2007年首次將全球第一位子讓給中國後，截至2010年連續4年居第2位。雖然2011年和去年重新奪回了第一的位子，但今年到第三季度為止，在訂單量方面再次被中國超越。

報道稱，得益於韓國造船企業集中承攬高附加值船舶訂單，韓國在訂單金額方面依然居世界第1位。今年全球天然液化氣船(2億美元左右)訂單量為32艘，其中韓國承攬了26艘，在10艘鑽井船(石油鑽探船，6億美元左右)訂單中承攬了8艘。因此，今年前三個季度，韓國的訂單金額達303億美元，比中國(210億美元)多出近50%。

今年全球商船訂單量達到3022萬修正總噸，比去年增加62.7%。從船型來看，集裝箱船、散貨船、天然液化氣船的訂單量大幅增加，而海洋成套設備的訂單量卻減少40%以上。自2008年美國引發的金融危機以後持續減少的訂單餘量從今年下半年開始出現再次增加的跡象。因此，主要船型的價格也出現恢復趨勢。KIWOOM證券研究員崔元京(音)表示：“船價出現恢復趨勢意味着，造船業今年上半年觸底後步入景氣上升期。”