日本大型貿易公司扶持中小企業進駐東南亞市場

【環球網綜合報道】據日本《讀賣新聞》10月17日報道，為扶持日本中小企業進駐東盟(ASEAN)，日本大型貿易公司的存在感正在不斷增強。除支持中小企業擴展工業建築用地、調整貸款外，大型貿易公司還在代理辦理公司成立手續等方面為中小企業提供全面服務，使它們能充分發揮出優勢，增強競爭力。

據日本貿易振興機構統計數據顯示，2013上半年(1-6月)日企的對外直接投資額中，日企面向東盟方面的投資額比2012年比同期增長55.4%，高達102億美元。這一數字打破了過去最高紀錄，超出對華投資額2倍。

其中，菲律賓尤以廉價的勞動力和消費市場備受日企青睞。據瞭解，日本住友商事株式會社計劃2014年6月在菲首都馬尼拉近郊日菲合作經營的工業區內建設4個分租式廠房，對菲投資6億日元左右。住友海外工業部第2隊隊長飯島淳介紹稱：“菲律賓政府有在汽車產業招商引資，為此引進優惠税制的動向，今後駐菲日企也將增加。”雖然，日本大型貿易公司也在越南北部等地展開工業園項目。但相比越南人工費上漲的形勢，菲律賓顯然更具吸引力，預計菲律賓將迎來日企進駐熱潮。

此外，在印度尼西亞，受大型汽車公司擴大海外生產規模的影響，迫於生存而果斷進駐當地的日本中小企業正不斷增加。預計進駐企業將擴展二次、三次外協業務領域，從而在印尼形成次於泰國的汽車產業區。

而在緬甸，三菱、丸紅、住友等日企已成為該國税收支柱企業。同時，三大公司將於10月內在迪洛瓦經濟特區成立合資公司，爭取在2015年完成日緬聯合開發迪洛瓦經濟特區、建設工業園的部分任務。

據報道，在日元急劇升值的背景下，大約自1990年以後，日企在印尼和泰國的工業區建設等業務日益繁榮。雖然在2008年的金融危機中，進駐海外的日企曾一度減少，但如今日企普遍看好東南亞，認為“東南亞的經濟增長不會放緩”，日企進駐東南亞這一進程再次得以加速。

據日本一家首次進駐海外的駐泰零件製造公司管理層人士介紹，受日本國內“體系”束縛的中小企業進駐海外的魅力在於，可通過努力經營而突破國內體系，開拓市場。

豐田通商株式會社國際生產零部件•物流本部負責人龍田貴行分析認為，豐田通商將全方位支援日系零部件廠家開拓業務，在2013年11月正式開啓印尼卡拉旺工業園區內的分租式廠房、參加第3期科技園區開幕式以及零部件展示會等。

與此同時，當初豐田通商緊緊關注汽車工廠的開工，設想出一種面向豐田集團的策略。然而，由於工廠優良的佔地條件，豐田通商也面臨着來自豐田集團之外的競爭。豐田通商已開始着手改善常駐印尼日籍員工的生活條件。此前，日籍員工上班需途經雅加達市市內，而市內與工業園區之間的道路交通經常堵塞，市內的房租也是居高不下，缺乏舒適性。鑑於以上種種不便條件，豐田通商計劃2014年9月開設日式餐廳和提供日語服務的賓館。

另一方面，由雙日株式會社以及大和房屋工業株式會社等投資的越南南部同奈省工業園區，集各公司經驗技術之大成，自2013年9月開始運營。同期，日本關西的7家中小企業共同進駐工業園區內的分租式廠房。面對海外企業紛紛進駐園區的整體態勢，雙日株式會社海外開發建設部部長鐮田雅彥表示：“園區內的服務質量面臨前所未有的考驗。”

針對來自工業園區入駐企業的考驗，雙日株式會社除攜手日商電子株式會社、KDDI公司提供“雲技術”信息通信服務之外，也與其它公司相合作，相繼推出餐飲等服務。並從2013年10月起，參照人才派遣公司智能技術，在工業園區內開設人才錄用中心，開始提供入駐企業人事部門代理服務。

據瞭解，大型汽車和家電製造廠商為規避在華政治風險而推進以東盟為對象的分散投資策略。對此，日本經濟團體聯合會會長米倉弘昌於2013年2月相繼訪問緬甸和柬埔寨，並當場提出支援緬甸基礎設施建設和人才培養的想法。 (實習編譯：向興立 審稿：關超)