風口浪尖上的日產NV200 未來出租車路障礙重重

【環球網綜合報道】據美國《財富》雜誌網站10月18日報道，10月份紐約最高法院作出裁決：禁止紐約市將日產NV200作為指定出租車。市長Bloomberg 政府表示將會上訴，但他即將於12月31日離職，而在2014年可能接替他的兩位候選人都不支持這個項目。

由於技術缺陷，市政廳阻撓，和政治上的強硬態度，日產NV200成為紐約“未來出租車”的道路困難重重。 對日產公司來説，如果NV200系列紐約出租車計劃失敗，將意味着5千萬美元的經濟損失，失去市場先機。

日產首席執行官對此則持樂觀態度，“從銷售和品牌推廣角度看，我們相信‘未來出租車項目’過去和將來對日產來説都是一個非常成功的機會。但這不是我們唯一的機會，因為我們計劃在全美推廣日產NV200 。”

美國《財富》雜誌的專欄記者表示，當日產2011年贏得了設計競賽，併成為紐約指定出租供應商的時候，就應該做好了站在風口浪尖上的準備。會經受媒體、政客們、司機以及車隊老闆嚴苛的監督與指責。

日產NV200已經經過改進。它兩側均有滑動門方便上下，帶有全景天窗、GPS導航系統腿部空間充足。

但是標價2.97萬美元的出租車對於低利潤的出租行業來説是很昂貴的，而且對於喜歡保持現狀的人來説，不情願接受改變。更糟的是，這種出租車有兩個技術缺陷：不方便輪椅上下，缺乏油電混合動力版本。

紐約出駐車協會常務理事Ethan Gerber表示，”所謂的‘未來出租車‘是誤稱，。我們應稱它為‘昨日出租車’。”

作為紐約市未來10年出租車的獨家提供者，合約會給日產公司帶來10億的收益。儘管它可能只會銷售2.5萬輛車，但是無形利益是巨大的。這款車被用於突顯日產品牌，在2017年使用電力版本的承諾有助於日產保持電動汽車行業的領頭的地位。這個合約在2011年5月份宣佈不久就遇到了麻煩。

紐約市被美國脊椎治療協會起訴，因為它挑選了沒有輪椅通道的車型。合約的第二個問題被車隊所有者所發現。他們起訴紐約市，聲稱日產出租車侵犯了紐約市管理規定，因為它沒混動版本可供選擇。第三輪攻擊是在十月份，州最高法院法官裁決出租車委員會無權要求購買特定車型，因為城市憲章沒有強迫的權力。

因此除非Bloomberg 能夠在離職前贏得訴訟，日產紐約出租車計劃很可能遭遇失敗。但該車的銷售仍將照常進行，並且會做出一些修改，方便殘疾人士坐輪椅上下車，10月底將會上市銷售。

改變是困難的，在紐約出租行業改變尤為如此。你有很多的利益競爭者。除此還有因為選舉週期而變難的政治環境。一些人可能會説“未來出租”項目從一開始就受到了挑戰，而事實確實如此。(實習編譯：李明霞 審稿：劉洋)