中日企業暗戰：日本遊説東南亞不買中國產品

日企上半年在當地投資增幅為對華投資額兩倍

張煥

近段時間以來，中日兩國領導人先後訪問東盟國家。一時間，東盟似乎成為兩國政商力量角逐的熱土。

馮鋼（化名）是廣東省雲浮市一位石材商，一直以來，他的企業所加工的石材出口的主要方向是東南亞。幾天前，馮鋼告訴《第一財經日報》記者，這兩年由於受日本政治和經濟因素影響，現在他們出口東南亞的石材量鋭減，“以前一兩千萬，現在十來二十萬一年。”

發力東南亞市場

投資東南亞，已然成為中日兩國不少企業的共識。

據日本媒體報道，受中日關係惡化等各種因素影響，日本中小企業紛紛將目光轉向東南亞，在當地大量增加投資。更有日企負責人公開表示，東南亞將迎來日企投資熱潮。

為幫助中小企業進軍東南亞市場，日本大企業正在當地擴充工業園區，強化配套措施。去年，日本企業向東盟地區投資64億美元，主要是投在新加坡、印尼、泰國、馬來西亞、越南和菲律賓。日本貿易振興機構數據顯示，這一數字比2005年高出近50%。其中，擁有廉價勞動力和消費市場的菲律賓頗受注目。除了菲律賓，越南北部的工業園區也吸引了很多日本中小企業入駐。

日本貿易振興機構的統計顯示，今年1～6月，日本企業對東南亞的投資額同比增加了55.4%，創歷史新高，是對華投資額的兩倍以上。今年1～8月份日企對東南亞國家的併購項目投資總額為7403億日元，達到了去年同期的13倍，無論是數量上還是資金規模上均創歷史新高。

在日本發力東南亞市場的同時，中國企業也在積極尋求在東南亞市場的機會，其中，一些企業已進軍基礎設施領域。7月份，中國最大列車製造商之一中國南車表示，將在馬來西亞投資1.27億美元建設其“東盟製造中心”。另外，越南從友誼關到河內的鐵路和高速公路建設亦有中國企業參與的影子。

廣西社會科學院東南亞研究所副所長劉建文表示，中國企業在高速建設上面臨着來自日本企業的競爭，而在高速公路建設項目上，則將面臨來自韓國企業的競爭。

實力角逐

前述石材商馮鋼認為，由於釣魚島問題，日本政壇去東南亞國家遊説不購買中國產品，是他的石材出口受挫的重要原因。

暨南大學東南亞研究所副所長陳建榮對本報記者表示，日本對東南亞國家的政治遊説不會產生很大作用，除非是日本予以對方經濟實惠，因為東亞的商人與政治聯繫並不很密切，更看重的是經濟利益。但陳建榮表示，在某些行業，日本在某個行業或許滲入政治影響力。

陳建榮表示，由於歷史上日本在東南亞建立過殖民地，其在東南亞的影響力在十幾年以前遙遙領先於中國。原來東南亞的經濟基礎靠日本多一點，很多日企在那裏經營了很久，工廠也開了很長時間，在東南亞還有很多日本支持的基金。“不少東南亞國民對日本也存有好感，例如，一些東南亞民眾認為學外語掙錢最多的是日語，其次才是漢語或英語。”

受日本國內經濟形勢影響，日本在東南亞滲透一度減少。但近年來局面正在逐漸發生改變，在經歷將近20年的低迷期後，日本在東南亞的投資活動正在重新興起。日本經濟恢復後，也需要東南亞的市場，於是在東南亞逐漸開始重新發力。

陳建榮認為，目前在東南亞市場，更應該是日本在趕超中國。大的環境對中國有利，東盟在10+3框架下最看重的是中國而非日韓，近十年來東盟的發展對中國來説是良性的，中國在東南亞的經濟聯繫和國民影響力將超過日本。

有分析人士指出，中國的優勢是未來，但是中國最大的潛力現在還沒有發揮出來，現在主要是貿易方面對東盟的影響力非常大。“中國的競爭優勢在於，中國在亞太經濟體所佔的比重以及今後的發展趨勢能否持續發展併為周邊國家帶來實惠是大家所看重的。”陳建榮説。