台商看好北部灣成為兩岸航運合作新“引擎”

廣西與台灣近年來經貿合作逐步升温，地處廣西沿海的北部灣經濟區，更被台商視作投資窪地。隨着第九屆兩岸經貿文化論壇即將在廣西舉辦，北部灣也獲得了來自台資企業更多的關注和熱情。

多位在廣西投資的台商在接受記者採訪時表示，北部灣有望成為兩岸航運合作新熱土。

台灣高雄港股份公司港務長程建宇説，北部灣背靠大西南，擁抱東盟，是對接東盟的前沿和窗口，航運物流產業發展潛力巨大，台灣在航運及物流業上有豐富經驗和國際網絡，相信雙方能夠在推進港口物流產業升級中實現多贏。

今年4月，廣西首條對台兩岸直航集裝箱班輪航線——欽州港至台灣高雄港航線正式開通，欽州到台灣的海運時間由7天縮短為3.5天。7月，“北海港—香港—高雄港”商貿航線開通。

為推進桂台航運合作的深化，廣西與台灣簽署協議商定，針對廣西把北部灣港口建設成億噸級現代化組合港的目標，桂台將通過業界交流，促進廣西遠洋航運以及遠海大能力專用泊位、集裝箱碼頭等港口基礎設施的發展。

北部灣經濟區位於北部灣頂端的中心位置，處於中國—東盟自貿區、泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、泛珠三角經濟區等多個區域合作交會點。2012年，在全球航運市場持續低迷的背景下，北部灣港2012年吞吐量逆勢上揚，實現了1.7億噸的歷史性突破。

據瞭解，目前台灣來廣西洽談投資港口、倉儲、物流合作企業已經超過70家，簽訂合作項目意向的有37家。

“加強廣西與台灣在北部灣物流、港航業合作，不僅有利於投資廣西的台商，還將讓整個台灣製造業受益。”廣西壯族自治區社會科學院副院長黃志勇説，台灣物流產業起步早，港航業發達，管理理念先進，為桂台在這兩大產業上的合作提供了借鑑。

台灣高雄中信港口集團負責人認為，北部灣港口既是西南地區最便捷的出海通道，又是通往東盟市場的橋樑，具有廣闊的合作前景，投資北部灣港是一個理想選擇。(記者程羣)