物價上漲薪資不漲 台灣上班族“薪情”不太好

台灣鐵路公司最近要招募3名臨時工，開出的條件為大學畢業生、日薪736元(新台幣，下同)，按照每月30天計薪，恰好剛夠22K(島內就業大學畢業生月薪2.2萬元起，約合4500元人民幣)。而搭出租車時司機廖先生告訴記者，20多年前他剛入行時，起薪就是2萬有餘。根據台灣行政部門發佈的數據，今年1至8月，台灣的實質月薪平均為4.61萬元，甚至低於1998年的4.77萬元。台灣媒體坦言，目前島內薪資水準已倒退回16年前，相較於大陸近年來薪資猛漲，台灣上班族要“薪苦”得多。

“賠了健康又賺不到錢”

有業者細説16年來薪資不增反減。比如室內設計師，月薪從4.2萬元掉到目前的3.6萬元。16年前亞洲金融危機來襲，有房屋中介開出每月4萬元的高底薪招攬人才；如今不少房屋中介起薪卻不盡如人意，在台北松仁路一家中介工作的邱小姐表示，做售屋業務生意現在算不上紅火，她的底薪“不敢奢望4萬塊啦”！

70後的邱小姐回憶，小學時一個菠蘿麪包只要10元，高中時漲到15元，現在幾乎都要25元以上。也就是説，以前50元可買5個麪包，現在一枚50元硬幣最多隻能換2個。

攤開“主計處”物價分類統計，幾乎是漲多跌少，近16年來漲幅最多的包括汽柴油等油料費及燃氣費，兩者漲幅都快逼近百分之百，進而牽動其他物價上漲。而眾所矚目的電價，近16年來漲幅12.3%，10月份再度調漲，食品製造商、餐飲、百貨等成本墊高，物價又蠢蠢欲動。對薪水不漲的上班族來説，一連串物價上漲的惡夢恐難止息。

薪水低、物價漲，外加超時工作多，由此催生了島內的“窮忙族”。24歲的林先生大學畢業後在一家科技廠上班，月薪2.8萬出頭，每天卻要工作超過10小時。他的牢騷説出了一部分打工族的心聲：“工時長，薪資不高，算下來，賠了健康又賺不到錢！”

大陸行情是面鏡子

台灣輔仁大學統計資訊學系教授謝邦昌分析説，薪資水平的倒退，使得民眾對本地經濟缺乏信心，且對物價上漲尤為敏感而不滿，也導致台灣人才大量湧向薪資水準更高的大陸及新加坡等地區。

台灣媒體援引日前北京發佈的《中國人力資源發展報告(2013)》表示，大陸年均薪資在過去5年狂漲69.1%，對於起薪只有22K 的台灣上班族來説，5年內加薪7成恐怕是一個遙不可及的夢想。

當然，兩岸不同職業的收入水平也有差異，不能一概而論。比如醫療領域，大陸醫生每月起薪可能只有3000元人民幣，而台灣少説也有10萬元新台幣。但大陸總體薪資環境對島內各界還是越來越有吸引力。有島內媒體比較説，在京滬，會外語的商貿業者每月底薪都有6000元人民幣，但在台灣加起來也就是3萬元新台幣；台商在大陸的公關人員，月薪約2萬元人民幣，是在台灣薪資的一倍。林先生在台灣會計事務所工作時，月薪7.5萬元新台幣，如今在上海的窗簾布生產廠年薪逾30萬元人民幣。

大陸的行情是面鏡子，照出台灣薪資水準競爭乏力。究其原因，當局有官員表示，主要是受新的勞保退休制度影響，加上全球經濟不景氣的拖累，還有島內代工廠微利化等。也有人翻出“前朝”舊賬，指陳水扁時推行教改，大幅擴招大學生，如今無法消化，而一些動手能力較強的工作崗位如技師又缺少有人應聘。

眼高手低是年輕人通病

廖姓司機對記者表示，台灣年輕人要更努力打拼才行。當局當初提出22K立意“良善”，規定企業每招聘一名大學畢業生，可獲得1.8萬元的財政補貼。雖然企業人越招越多，但招聘門檻也有放低之嫌。一旦進門後，你的能力和才智能給企業帶來多少效益，就成了企業競爭力的重要指標，也是與薪資收入息息相關的事。

他以自己的出租車職業為例説，每月賺五六萬元沒問題，在台北也算是中上等收入水準。但大學生畢業生入行的幾乎沒有。除了需要一些載客經驗，更主要的是因為辛苦，每天要工作10多個小時，作息也不規律，“勤快才有錢賺嘛！”

在台灣大學剛剛過去的新生入學日活動中，台大校長楊泮池苦口婆心地給心氣正足的新生兜頭一盆冷水：“假如沒有能力，22K仍是太高！”眼高手低在很多人看來也是島內年輕人的通病。因為受制於就業大環境，“天之驕子”們逐漸務實起來，9月份畢業生陸續找到工作後，島內失業率才降為4.24%，但仍居“亞洲四小龍”之首。

為對抗22K低薪潮，島內教育界也在想辦法。台大近日宣佈，參照美國硅谷的“車庫創業”文化，鼓勵學生在簡陋環境中依靠創意創新，不但自己做老闆解決就業問題，還通過聰明才智帶動島內經濟活力，協助開創台灣科技和服務產業的“薪”契機。(本報記者 任成琦 吳亞明)