美稱解放軍在西太處嚴重劣勢 一機入役可改觀

【中國首款大型反潛巡邏機問世 躋身世界六強】

【環球網綜合報道】據美國戰略之頁網站10月28日報道，過去三年，中國一直在測試運-8GX6(也叫“高新6號”)反潛巡邏機，這是與美國的P-3C海上反潛巡邏機相對應的機型。

文章稱，中國“高新6號”是一種四發渦輪螺旋槳飛機，重61噸，翼展38米，巡航速度為每小時660公里。這兩種飛機在外形和裝備上類似。除非看到運-8GX6進行實際操作，否則很難判斷這兩種飛機在性能上有多麼接近。一架裝備齊全的“高新6號”在2012年首飛，顯然這種飛機即將迅速服役。

報道稱，美國已經使用反潛機近60年的時間，而在這方面處於劣勢的中國正在奮力追趕。中國還將面臨的一個問題是，當他們的反潛機實際用於追蹤美國和其他國家(尤其是日本和韓國)的潛艇時，其主要行動區域是在美國收集情報的飛機和船隻能夠跟蹤與監視“高新6號”的國際海域。

報道説，大約200架美國生產的P-3和小型反潛機在西太平洋地區執行任務，均由與中國關係緊張的國家運作。除非“高新6號”反潛機大規模投入使用，否則中國在該地區將處於嚴重劣勢。中國潛艇受到這些反潛機的持續監視，而中國卻受制於行動相對緩慢的戰艦，儘管這些戰艦配備了能夠發現與攻擊潛艇的裝備。同時，中國能夠執行反潛任務的直升機數量較少。

P-3反潛機正在被P-8A反潛機取代，後者源自雙發的波音737客機。與P-3C一樣，“高新6號”反潛機攜帶了雷達和其他傳感器，以及數噸重的聲吶浮標、深水炸彈和魚雷。

報道稱，中國的運-8和運-9運輸機源自俄羅斯的安-12運輸機的設計，但中國版本的安-12作為運輸機並未引起重視，但作為一種雷達海上巡邏/反潛機和電子戰飛機卻引發了關注。

報道説，自20世紀80年代初以來，中國就一直在製造運-8運輸機。54噸重的運-8運輸機可以載重20噸。過去30年，中國只生產了大約130架運-8運輸機，一些賣給了斯里蘭卡、緬甸和蘇丹。中國的運-8運輸機得到了良好的維護，並且不斷升級。中國顯然正在提高這種老機型的產量和使用，同時也在生產新的機型：運-9運輸機。