土耳其建“世紀隧道”貫通歐亞 總投資27億美元
【環球時報駐土耳其特約記者 子宣 本報記者 劉暢】連接亞歐大陸的馬爾馬拉海底隧道於當地時間29日,土耳其共和國建國90週年之際正式通車。這一海底隧道被認為是一個“世紀工程”,早在1860年奧斯曼帝國統治時期,當時的統治者就設想打通馬爾馬拉海底通道。153年過去了,土耳其人歷經9年施工,終於實現了這個“百年夢想”。土耳其總理埃爾多安在開通儀式上表示,馬爾馬拉海底隧道工程具有重要的戰略意義,它能夠將北京和倫敦連接在一起,是一個和平、團結的工程。
當天,土耳其總統居爾、總理埃爾多安、日本首相安倍晉三、索馬里總統和羅馬尼亞總理等多國政要出席通車儀式。
該海底隧道總長13.6公里,總投資約合27億美元,其建成通車大大縮短了往返於亞歐兩端工作的人們的出行時間。埃爾多安表示,海底隧道通車後,乘客可乘坐高鐵從土耳其的安卡拉、孔亞和埃斯基謝希爾等城市來到伊斯坦布爾,接着搭乘地鐵,4分鐘就可穿過海峽到達歐洲。
此前,土耳其總統居爾在訪問中亞時曾提出建設新絲綢之路的戰略構想,希望能將絲綢之路沿岸國家通過鐵路連接起來。被喻為是“現代絲綢之路”的馬爾馬拉海底隧道的貫通,可以説是新絲綢之路的延伸。
實際上,這條海底隧道中跑的是地鐵,負責客運。根據官方公佈的數據,該地鐵線路每天可運送120多萬名乘客往返於兩大洲,每小時的客運量將達到7.5萬。這一海底地鐵的票價為1.95里拉,約合1美元,預計每年收益為10億里拉,約合5億美金。該地鐵已於30日正式對公眾開放,運營的前15天免票。
中國社會科學院西亞非洲所學者王京烈告訴《環球時報》,28日土耳其組織的絲綢之路國際大會剛在伊斯坦布爾揭幕,29日土方即宣告海底地鐵通車,最終將實現跨州鐵路,可看出土耳其對掌握新絲綢之路建設主導權雄心勃勃。王京烈説,貫通東西、連結歐亞一直是土耳其的目標,但僅從這條新地鐵來看,其通行和運載能力顯然不如早已建成的跨海大橋,若説這條地鐵是新絲綢之路的亞歐連結點,似乎有些言過其實。