土耳其建“世紀隧道”貫通歐亞 總投資27億美元

【環球時報駐土耳其特約記者 子宣 本報記者 劉暢】連接亞歐大陸的馬爾馬拉海底隧道於當地時間29日，土耳其共和國建國90週年之際正式通車。這一海底隧道被認為是一個“世紀工程”，早在1860年奧斯曼帝國統治時期，當時的統治者就設想打通馬爾馬拉海底通道。153年過去了，土耳其人歷經9年施工，終於實現了這個“百年夢想”。土耳其總理埃爾多安在開通儀式上表示，馬爾馬拉海底隧道工程具有重要的戰略意義，它能夠將北京和倫敦連接在一起，是一個和平、團結的工程。

當天，土耳其總統居爾、總理埃爾多安、日本首相安倍晉三、索馬里總統和羅馬尼亞總理等多國政要出席通車儀式。

該海底隧道總長13.6公里，總投資約合27億美元，其建成通車大大縮短了往返於亞歐兩端工作的人們的出行時間。埃爾多安表示，海底隧道通車後，乘客可乘坐高鐵從土耳其的安卡拉、孔亞和埃斯基謝希爾等城市來到伊斯坦布爾，接着搭乘地鐵，4分鐘就可穿過海峽到達歐洲。

此前，土耳其總統居爾在訪問中亞時曾提出建設新絲綢之路的戰略構想，希望能將絲綢之路沿岸國家通過鐵路連接起來。被喻為是“現代絲綢之路”的馬爾馬拉海底隧道的貫通，可以説是新絲綢之路的延伸。

實際上，這條海底隧道中跑的是地鐵，負責客運。根據官方公佈的數據，該地鐵線路每天可運送120多萬名乘客往返於兩大洲，每小時的客運量將達到7.5萬。這一海底地鐵的票價為1.95里拉，約合1美元，預計每年收益為10億里拉，約合5億美金。該地鐵已於30日正式對公眾開放，運營的前15天免票。

中國社會科學院西亞非洲所學者王京烈告訴《環球時報》，28日土耳其組織的絲綢之路國際大會剛在伊斯坦布爾揭幕，29日土方即宣告海底地鐵通車，最終將實現跨州鐵路，可看出土耳其對掌握新絲綢之路建設主導權雄心勃勃。王京烈説，貫通東西、連結歐亞一直是土耳其的目標，但僅從這條新地鐵來看，其通行和運載能力顯然不如早已建成的跨海大橋，若説這條地鐵是新絲綢之路的亞歐連結點，似乎有些言過其實。