歐空局：希望歐洲宇航員能搭乘中國神舟飛船

【中國人航天夢：歷數神舟飛天路】

歐洲空間局局長讓-雅克·多爾丹接受本報專訪

國際航天合作不應排斥任何人

【環球時報特約記者 温 燕】“歐空局不是中國探月的局外人。”這是近日歐洲空間局局長讓-雅克·多爾丹接受《環球時報》記者專訪時強調的一句話。作為歐空局“掌門人”，多爾丹歷數歐中“非常成功”的航天合作，他希望未來有一天，“歐空局宇航員能搭乘中國神舟飛船前往國際空間站”。

環球時報：中國近期將發射“嫦娥三號”探月衞星，您對此怎麼看？

多爾丹：“嫦娥三號”探月任務很有意義。歐空局對“嫦娥一號”和“嫦娥二號”均提供過支持和幫助。所以，我認為，歐空局是中國探月任務的一分子，而不是局外人。

環球時報：中歐還有哪些航天合作？

多爾丹：我可以很自豪地説，中國的“雙星”探測項目與歐空局的合作也是很好、很成功的典範。雙方將在明年開展有關歐中航天科學拓展的聯合行動。歐中另一合作是對地觀測，雙方可互享對方的衞星數據。我們還在討論未來共探火星、載人航天等領域的合作。我堅信，當前潛在的“探討進行時”終將結出合作碩果，因為只有互惠互利的雙贏合作才會持續和長久。擁有20個成員國的歐空局是獨特的、世界上最大的國際合作機構。面對一個立項，我往往要和20個成員國逐一進行協調，要説服成員國為新的立項掏錢並不容易，但讓歐空局中止某個項目更是幾乎不可能。從這點看，歐盟是世界上最可信賴的夥伴。許多國家願意與歐空局合作的原因還在於，一旦和歐空局合作，就意味着你和歐洲20個國家進行合作，簡單明瞭，省時省力。

環球時報：未來歐空局是否有可能建造自己的飛船或航天飛機？

多爾丹：的確，國際空間站上既有美、俄、日的搭載艙，也有歐空局的搭載艙。可以這樣比喻，國際空間站是一個宿舍大樓，每個國家的搭載艙則是宿舍樓中的一套套公寓。這就意味着，在宿舍大樓中，我們儘可隨意使用我們自己的公寓。由於這種隨意性帶來的極大便利，我們沒有建造空間站、飛船或航天飛機的打算。我們應借力“巨人的肩膀”，而不是一味搞重複建設。我希望未來有一天，歐空局宇航員能夠搭乘中國神舟飛船前往國際空間站中的歐空局搭載艙駐留。

環球時報：涉及美高科技出口的《國際武器貿易條例》(ITAR)阻礙了中美間的航天合作，您對此怎麼看？

多爾丹：我非常樂於回答此問題，但我不打算對ITAR問題發表任何評論，因為那屬於美國內政，我不能也無權干涉美國內政。我要對包括中國在內的歐空局所有合作伙伴申明這樣的立場，即：歐空局向所有國家、機構敞開合作的大門，來者不拒。因為我堅信，航天合作是全球層面的，不應也不能排斥任何人。歐空局敞開合作大門的前提是相互尊重合作雙方的知識產權，遵守遊戲規則。知識產權的問題不僅美國存在、中國存在，更在歐空局的各成員國間存在。我每天都在和各成員國圍繞知識產權問題打交道。與此同時，我認為，合作和競爭並不衝突，但參與競爭的各方應遵循競爭規則，使其規範有序。▲