中國已具備自主研發第三代航空發動機的能力

【中國下一代軍用發動機與美國同步讓人震驚】

【環球網報道 記者 裴申】2009年國慶六十週年閲兵式，全部由中航工業研製的15型、151架戰機組成12個編隊完美飛越天安門廣場，舉國讚歎、世界震驚。作為我國航空武器裝備的主承製商，中航工業始終把“保軍”作為神聖天職，緊跟我軍戰略轉型的需求，加強技術攻關，強化組織領導，創新管理方式，廣大幹部職工長期加班加點、日夜鏖戰攻關，實現了我國航空武器裝備的“井噴式”發展，以運-20、殲-15、直-10等為代表的一批具有世界先進水平的重大裝備項目橫空出世，震撼世界、振奮人心;先進戰鬥機概念模型亮相2012年珠海航展和2013年北京航展，吸引了世人目光。

以運-20為代表的系列運輸機，標誌着我國成為繼美國、俄羅斯和歐盟之後第4個能夠自主研製大型運輸機的國家。以殲-15飛機在航母上完美起降及完成系列任務為標誌，中航工業陸續提供和研製的航空裝備正在推動中國進入以空強海的新時代。以直-10、直-19武裝直升機成功研製和批量裝備為代表，標誌着我國直升機研製進入世界先進水平。以殲-10、殲-11飛機大批量裝備部隊和系列發展為代表，推動中國軍機正在向以二代裝備為主向以三代裝備為主的跨越。以空警200、空警2000預警機等特種飛機為代表，實現了我國航空特種裝備從無到有，加速了我國航空裝備由機械化向信息化的轉變。以“太行”發動機批量裝備部隊為代表，我國航空工業已具備自主研發第三代航空發動機的能力，實現了航空發動機從中等推力向大推力、從渦噴到渦扇、從第二代到第三代的跨越。以“玉龍”發動機為代表，我國已具備了完全立足國內製造具有國際先進水平的第三代先進渦軸發動機的能力。以“閃電”10導彈為代表，我國空空、空地導彈實現了從第三代向第四代的跨越，並實現了批量交付。

我國已躋身世界少數幾個能系列化、多譜系自主研製具有國際先進水平航空武器裝備的國家之列，為國防和軍隊現代化建設作出了重大貢獻。五年來，航空武器裝備取得重大成果，一批具有世界先進水平的航空武器裝備發展呈井噴之勢，使航空武器裝備實現了從跟蹤發展到自主創新的歷史性跨越，加快了國防力量由單純防禦型向攻防兼備型轉變，助力我國國防力量開始逐步實現以空固土、以空強海的華麗轉身。

中航工業積極開拓國際市場，堅持“需求牽引，平台帶動，創新模式，性價領先”的思路，軍貿產品譜系進一步豐富，實現了向高端化的跨越。戰鬥機高低配置滿足不同細分市場，教練機形成了初、中、高完整的搭配體系，無人機形成了偵查、察打結合的產品集合，武器實現近程、中程、遠程系列化發展。不斷豐富的產品譜系，實現了短、中、長期的結合。打造了以“梟龍”、“獵鷹”、K-8飛機、“翼龍”無人機和“霹靂”系列導彈等為代表的中國航空防務精品品牌，實現了我國航空軍貿產品由二代機向三代機、由有人機向無人機的轉變，軍貿產品譜系進一步豐富。在鞏固傳統市場的同時，逐步開發了拉美等新興市場，五年來向十多個國家出口了近300架軍民機。

以“梟龍”戰機翱翔海外天空為代表，軍貿產品不僅鞏固了與傳統用户的緊密合作，更開闢了軍貿發展的新紀元，2009年與巴基斯坦簽訂出口第一批42架的合同，總金額達到10億美元，刷新我國軍貿單筆金額紀錄。具有世界一流水平的先進高級教練機“獵鷹”位列當今世界三大著名教練機。“翼龍”無人機等滿足中高端客户特殊需求。成熟產品K8獲得新客户信賴，首次進入南美市場，五年來K8系列飛機累計出口79架，共計出口300餘架，佔國際同級教練機市場的70%。在航空複合材料領域，結束了中國航空材料技術“只進不出”的歷史，打破了國外對複合材料高端技術的壟斷和封鎖。