中航工業軍民航空產品在南美獲得歷史性突破

【中國K-8翱翔北非上空氣勢如虹】

【環球網報道 記者 裴申】在中航工業第五媒體日，暨成立五週年媒體見面會上，中航工業集團公司副總經理徐佔斌向全國一百多家媒體介紹了中航工業集團成立五年來取得成就，在主旨演講中，首次披露中航工業軍民航空產品出口在南美獲得歷史性突破，具重要意義。

思想決定高度，戰略決定方向，中航工業重組伊始，即提出了“兩融、三新、五化、萬億”發展戰略，國際化開拓作為發展戰略的重要一環，托起了中航工業發展的五年躍升。透視中航工業五年發展脈絡，這樣一組數據發人深省，國際化經營收入連續五年增長，由2008年的_214_億元上升到2012年_近600億元，五年增長了2倍。進出口總額由2008年的60億美元上升到2012年100億美元，年均增長了超過30%。國際合作實現了從“高級打工者”到“平等合作伙伴”的轉變，航空產品國際貿易實現了從二代機到三代機、從有人機到無人機、從傳統亞非市場到拉美市場的突破，海外投資實現了從設立駐外機構到國際併購、設立研發中心的躍升。中航工業依託國際合作、國際貿易、海外投資為主的“三駕馬車”，加速推進了從傳統國企向跨國公司的轉變。

國際貿易實現了從二代機到三代機、從有人機到無人機、從傳統亞非市場到拉美市場的突破。

歷史經驗表明，擁有國際市場是跨國企業發展的必由之路。主動參與市場競爭，發展道路會越走越寬。五年來，中航工業結合自身產品的技術、質量和價格優勢，積極推進軍機、民機和非航空民品等全產業鏈、全價值鏈融入國際市場，國際貿易實現重大轉變。

軍機出口從二代機為主向三代機發展、從有人機出口到無人機出口，實現了量的提升和質的飛越。“梟龍”飛機是其中的標誌性產品，2009年中航工業與巴基斯坦簽署42架價值10億美元的“梟龍”飛機出口合同，創下了中國軍貿出口單筆合同金額最高紀錄，並以17億美元的軍貿出口額居當年我國軍工集團之首。俄羅斯“世界武器貿易分析中心”2010年公佈研究報告，在世界新型殲擊機出口排行榜上，中國憑藉向巴基斯坦出口“梟龍”飛機的合同位居第三，僅次於美國和俄羅斯。通過五年來的努力，中航工業的軍機制造技術得到了國際認可，2009年，“梟龍”生產技術走出國門，使巴基斯坦初步具備了生產三代機的能力。

*在此基礎上，中航工業軍貿銷售的飛機種類進一步豐富，涵蓋了殲擊機、教練機、無人機等多個機種，而且軍貿市場多點開花，亞、非、拉美市場全面發展。2008年，K8飛機首次打開南美市場，出口委內瑞拉18架。根據的數據統計，五年來，K8系列飛機已累計出口79架，佔近年來世界同型教練機市場的70%。2012年，直-9直升機首次批量出口非洲，交付贊比亞4架，目前累計銷往肯尼亞、柬埔寨等國家_40餘架。“翼龍”無人機滿足中高端客户需求，成功進入以西方裝備為主的中東國家。憑藉過硬的質量和信譽，“中航工業製造”贏得了客户的信賴和尊重。*2012年8_月14日，林左鳴董事長榮獲巴基斯坦總統頒發的“卓越之星”國家榮譽獎章，2013年李克強總理訪巴期間，巴基斯坦專門派出6架“梟龍”飛機進行了護航。

民機出口實現了從銷售飛機到建立航線、從單一產品到多個機型的跨越。民用飛機是高科技消費品，經濟性、安全性要求高，面對波音、空客對全球市場的瓜分，中航工業積極應對，加強技術創新和產品研發，形成了以新舟60系列、運-12系列等為代表的拳頭產品。25架運-12E飛機出口委內瑞拉，創造了中國單筆民機出口數量之最。2013年，AC301直升機出口阿根廷，首次打入南美市場。新舟60印尼項目是首個批量出口的民機項目，出口交付數量達到15架，並在用户國進入成熟運營階段;新舟60在中亞(塔吉克斯坦)市場取得突破，簽訂了兩架機出口訂單並已交付一架開展運營;新舟60在歐美具有傳統優勢的南太(湯加)市場取得突破，並運營良好;作為新舟系列飛機的改進型之一，新舟600飛機實現首次出口，交付老撾用户。五年來，新舟系列飛機已累計獲得國外訂單110餘架、交付60餘架，印尼、菲律賓、贊比亞等13個海外用户建立了“新舟”60航線，初步形成了中國民機的國際影響力。五年來，以中航工業為代表的中國航空工業，累計向24個國家銷售各類型軍用、民用飛機近300架。