印度回應探火：若無夢想那我們只能做伐木人

印度成功發射火星探測器

【環球時報綜合報道】印度首個火星探測器“曼加里安”號昨天下午發射升空，順利進入繞地軌道。不過這只是“萬里長征”邁出的第一步，在隨後300天時間裏，這顆承載印度夢想的探測器將開啓漫漫征程，穿越6.8億公里後才能靠近紅色星球。印度能最終成功嗎？渴望繼美國、歐盟、俄羅斯之後第四個加入“火星精英俱樂部”的雄心在印度奔湧，“領先中國”尤其被一些人看重。不過包括美國國家航空航天局專家在內的許多西方分析人士卻“不識時務地”潑冷水：除了歐洲的“火星快車”，沒有一個國家和地區首次發射火星探測器就取得成功;如果印度低成本的“節儉創新”能成功，“那真是不可思議”。除了要戰勝眾多技術障礙，印度航天科學家們還要面對國內外眾多批評人士拋來的一道附加題：一個貧困人口占世界1/3、許多人仍在餓肚子的“窮國”為何要探測火星？對此印度官方理直氣壯：“如果不敢懷有偉大夢想，那我們就只能做伐木人和提水工。今天的印度太大了，不能只生活在高科技的邊緣。”

印火星之旅成功邁出第一步

“它升空了!”當地時間5日下午2時38分，伴隨着印度國家電視台評論員的這句解説，“曼加里安”號發射的畫面從印度東海岸斯里赫裏戈達島傳向世界各地。法新社稱，44分鐘後，印度派往南太平洋的監測船報告探測器成功完成第一階段任務。印度空間研究組織主席拉達克裏希南“極度高興”地宣佈，火箭成功將探測器送入地球軌道。《印度快報》網站稱，印度總統慕克吉及總理辛格打電話表示祝賀，稱讚首顆火星探測器的發射是印度太空計劃的重大里程碑。

“300天的火星奧德賽啓程”，《印度教徒報》稱，“曼加里安”號重1350公斤，攜帶5種儀器，將歷時300天抵達火星軌道，之後將進行一系列遙感試驗，探測這顆紅色星球上有無甲烷，研究其大氣層、表面特徵以及礦物成分等。報道驕傲地寫道，運載火箭及5種儀器均由印度航天研究組織自主製造，這是印度PSLV系列火箭的第25次發射。《印度時報》稱，在有利風力和氣象條件協助下，印度PSLV-C25火箭搭載火星探測器實現完美髮射。印度國家氣象研究實驗室教授加亞拉曼表示：“今天的完美髮射標誌着印度邁出前進的一大步。”報道還稱，這次發射的不僅僅是火星探測器，而是“這個國家的雄心”。

印度報業托拉斯5日稱，印度空間研究組織目前正積極備戰隨後的兩大關鍵日期，一是今年12月1日探測器擺脱地球引力飛向火星，二是明年9月24日其進入火星軌道。印度空間研究組織主席拉達克裏希南説：“火星探測使命非常複雜，從地球到火星300天每天的飛行都是進步。”《印度時報》稱，依照傳統，拉達克裏希南5日上午帶着運載火箭和火星探測器模型到距離發射場100公里處的印度教神廟祈禱。

在印度為發射成功興奮之際，一些西方人士卻投來懷疑目光。印度《第一郵報》5日稱，雖然印度祈禱火星探測任務成功，但美國國家航空航天局(NASA)認為此次探測任務成功概率並不高。《華盛頓郵報》援引NASA行星科研負責人吉姆·格林的話説，印度探測使命成功概率很低，各國實施的40次火星探測中只有16次成功。此前的經歷告訴我們，火星探測非常艱難。法新社稱，印度整個火星探測工程耗資僅7300萬美元，約為NASA將在13天后發射的火星探測器成本的1/6。NASA火星探測器工程科學家格雷鮑斯基強調，火星運轉軌道複雜，與地球的距離在5000萬公里至4億公里之間變動，火星探測遠比月球探測更為複雜。

英國廣播公司(BBC)5日稱，自1960年以來，除了歐洲的“火星快車”之外，還沒有任何一個國家或地區首次發射火星探測器就能取得成功。美國有線電視新聞網(CNN)舉例説，日本1998年發射“希望”號火星探測器失敗，中國2011年用俄羅斯火箭發射火星探測器也遭遇失敗。2003年歐洲宇航局發射“火星快車”號火星探測衞星成功，英國的“小獵犬2號”着陸器也同“火星快車”分離，但隨後就失去了聯繫。英國《衞報》稱，由於沒有大推力火箭，印度只好進行所謂的“節儉創新”，先把探測器發射到繞地軌道飛行近一個月，然後通過一系列複雜變軌再把其投射向最終目的地。

【環球時報駐印度、美國、德國、韓國記者 呂鵬飛 李勇 青木 王剛 ●本報特約記者 温燕】