北斗系統將服務長江口導航定位 精度達釐米級

長江口北斗連續運行參考站系統年底建成運行

黃金水道將獲釐米級空間定位服務

本報訊（記者呂寧通訊員李鵬吳宇曉）日前，記者從交通運輸部東海航海保障中心獲悉，長江口北斗連續運行參考站系統（BD-CORS）設計方案已通過專家評審，目前已完成橫沙島、大戢山、蘆潮港3個參考站建設，預計該系統今年年底建成投入運行。

長江口北斗連續運行參考站系統是基於北斗導航系統的高精度導航定位應用，能為區域內公眾用户提供導航定位、精確授時和數字報文等信息服務。目前，我國尚沒有建立專門服務於沿海水域的高精度地基增強系統，且基於北斗導航的連續運行參考站技術還處於起步階段，長江口北斗連續運行參考站系統建成後，將率先填補這一領域的空白。

據瞭解，該系統是我國自主設計、研發、建造的首個專門針對海洋應用的連續運行參考站系統，接收機、終端機及軟件系統均採用國產設備，實現了從系統到芯片、從軟件到硬件的完全自主知識產權。“擺脱長期以來對進口設備的依賴，可大大提高該系統的整體安全性、穩定性及可維護性。”該項目方案評審組專家向記者表示。

專家表示，相對於已建成的差分北斗衞星導航系統（DBDS）亞米級的定位精度，連續運行參考站系統作為手段更先進的地基增強技術，還擁有定位精度提升更大、播放方式更多等眾多優勢，能更好地滿足沿海用户對高精度導航定位的需求，應用前景廣泛。

東海航海保障中心總工程師劉嘉華副主任告訴記者，東海航保中心從2011年下半年開始相關論證，陸續完成站點踏勘和選址工作，今年下半年正式開始土建施工和系統建設，預計12月下旬整個系統就能投入運行。該系統投入運行後，可以覆蓋長江口黃金水道、上海自貿區大部分水域及洋山深水港部分水域。

據悉，長江口北斗連續運行參考系統建成後，將為海事管理、海道測量、水運工程、航運物流及海洋氣象等涉海領域提供釐米級即時三維空間定位服務，並在無驗潮水下地形測量、跨海大橋變形監測、集裝箱智能管理等方面發揮重要作用。