中國需大甲板重型航母 殲-15完全能彈射起飛
原標題：《環球視線》 20131108 殲-15公開展示 將入作戰序列
《環球視線》演播室主持人 勞春燕：
您好觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《環球視線》，我是勞春燕。近日，我們首款艦載戰鬥機殲-15進行了首次公開展示，在經過多批次地試飛之後，殲-15的性能已經趨於了穩定。殲-15採用了多種特殊的設計，將會配備多種進攻武器，戰力驚人。那麼，殲-15針對航母上的起降，都進行了哪一些特殊的設計呢？殲-15現階段和下一步主要將要完成哪一些任務呢？殲-15艦載戰鬥機，究竟何時能夠入列呢？今天關於這個話題，我們演播室裏請來的是軍事專家特約評論員杜文龍先生，還有中國國防大學的副教授房兵先生一塊來進行解讀，歡迎兩位。我們首先來看一個短片瞭解一下相關的信息。
解説：
嶄新的灰色塗裝，熟悉的鴨翼，摺疊式機翼，垂尾上的鯊魚標誌。11月6日，在中航工業集團成立5週年之際，中航工業向150多家媒體首次公開展示了殲-15艦載戰鬥機。這一次公開展示的殲-15原型機編號為“555”。殲-15作為中國第一代多用途艦載戰鬥機，其攻防能力突出，具有作戰半徑大、激動性能好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務，攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈，以及精確制導炸彈等精確打擊武器，可實現全海域、全空域打擊作戰能力。時間退回到一年前，2012年11月，殲-15首次成功完成了在遼寧艦着艦起飛的訓練。2013年6月19日，在第一次出現在世人面前，僅僅不到一年的時間裏，殲-15再度隨遼寧艦出海，在渤海某海域，進行了多批次起降和着艦飛行的訓練。而昨天，首次公開展示的殲-15，也換上了新裝，其米黃色的塗裝，也換成了灰色的塗裝。截止上個月，殲-15戰鬥機，已經累計進行了上千次試驗試飛工作，積累了數千小時的飛行數據。
殲-15戰鬥機總設計師 王永慶：
(殲-15)在滿足作戰需求的同時，主要是要滿足艦上起降要求。應該説艦上起降的特性，調運和維護，應該説比較好的滿足了要求。
解説：
據瞭解，殲-15艦載戰鬥機，正在和遼寧艦進行下一輪試驗試飛工作，這些試飛將逐步測試和檢驗艦機協同能力，以及飛機本身的綜合能力。下一步，則將進行夜間和複雜氣候條件下的起降試飛工作。
一架超級戰機，從航母上呼嘯而起，飛向浩瀚無邊的太平洋，這就是目前正在海洋戰場上奪取和保持制空權、制海權的重要力量，艦載機。在一系列的定型試飛完成之後，殲-15戰鬥機就將正式加入中國海軍艦載航空兵作戰序列，執行作戰訓練任務，從而開啓中國艦載機作戰力量的開端。
勞春燕：
每次大夥看殲-15，都是看得很激動，因為這也是我們國家的首款艦載機。殲-15究竟具有怎樣的作戰性能呢？
專家觀點殲-15具備對空對海對陸三重能力
杜文龍：
它這個能力，三個方面，對空、對海、對地，殲-15具備三重的作戰能力，這也是國外先進艦載機的一個基本符號或者標誌。作為一個重型艦載機，它在航空母艦上，和航母進行配合，作戰能力一定是多功能，因為艦載機數量非常有限，如果要在大洋深處作戰，所有的攻擊和防禦能力，全部要由艦載機來承擔，對攔截對方的航空器，比如攔截對方各種作戰飛機，它需要具有強大的制空能力，不光要有格鬥能力，還要有中距攔射這種能力。
勞春燕：
那它跟世界上其他同種的同類型的艦載機比，達到了一個什麼樣的水平？
杜文龍：
應該説是同一個水平，因為現在跟它具有可比性的就是美國的F-18EF超級大黃蜂、法國的“陣風”M、俄羅斯的蘇-33，這屬於一個檔次的戰鬥機。你和印度裝備的米格-29K相比，雖然同一個代次，但是米格-29K算輕型戰鬥機，因為在前蘇聯或者俄羅斯作戰系列中，米格-29K是和蘇兩棲高低搭配的低端戰機，屬於輕型的角色，所以綜合戰鬥能力，無論是半徑、載彈量，還是其他的方面，和殲-15相比，差異比較大。
正在評論 殲-15具備強大的海空作戰能力
勞春燕：
殲-15這一次還是在繼續進行試飛和定型的階段當中。其實剛才我們看到，總設計師也已經講了，殲-15要適應在航母上起降、調用、維護種種，適應航母的特點，它在設計上，是不是也要做一些特別的改進？
正在評論殲-15進行了哪些特殊設計？
專家觀點艦載機着艦考的不僅僅是艦載機
房兵：
我覺得應該是，因為我們知道殲-15的原型實際上是陸基的飛機，就是空軍用的陸基型號，陸基型號要上艦，要把陸上機場保障條件縮到航母的機場保障條件上去，更何況還要加上一個着艦。短時間內高強度的衝擊的着艦，另外滑躍起飛，甚至還要考慮到未來如果你採取別的起飛方式，比如彈射起飛，你對機體結構的要求，要考慮這一系列要求，陸基飛機上艦艇，變成艦載機，應該説它的要求提高了很多，包括機體結構，有些特殊部位要加強。另外，比如説大家知道艦載機，機翼是必須要摺疊的。航母上，機庫就那麼點地，它跟你陸上的機場不一樣，陸上機場隨便放，想怎麼放怎麼放。那麼航母機場上的艦載機，要求是在航母上放的艦載機，必須機翼是摺疊的，另外再加上在海上使用，高濕、高鹽這種要求，對機體的腐蝕，有些部位該密封要密封，而且密封的標準都是不一樣的，所以這一系列要求，實際艦載機比同種型號，或者系出同門的同樣的陸基飛機來比，應該説它的要求要高得多。
勞春燕：
我這裏問一個細節的問題，就是關於着艦的問題，應該説着艦好比是刀尖上的舞蹈，時速240公里，要在100米的距離內，馬上就降到0。而且我看到資料説，其實四根阻攔索之間，有效地着陸區，也不過就是36米這樣的距離，除了飛行員的要求當然是非常高以外，對於殲-15艦載機本身，是不是設計上也有一些特殊的要求呢？
正在評論殲-15着艦精準刀尖上跳舞
杜文龍：
主要是強度，因為艦載機在着艦過程中，不像空軍在陸基機場着陸，空軍的着陸過程中，它是收油門，就像我們開車一樣，要是停車，把油門慢慢收小，艦載機着艦完全相反，它用最大的油門着艦，像剛才總師講，是砸在甲板上，如果不是砸在甲板上，意味着它的速度會損失非常大，在這種條件下，如果掛不住尾鈎，那麼它要進行復飛，否則就掉到海里邊去了，所以艦載機的飛行員在着艦過程中，一定要為第二次起飛做準備，所以這個對機體強度要求太高了，一般的飛機，如果它的起落架強度不夠，機體強度不夠，這麼一拍恐怕出現結構性的破壞。另外在着艦過程中，四道攔索，它必須要鈎住其中的一道。總師講得很形象，100噸，就是説在着艦過程中，要想讓這架飛機從幾百公里降到速度0，它所承受的拉力是100噸，也就是説，整個機體的強度，要能夠在100噸的拉力下，保持不變型，保持結構強度，讓各種精密的設備正常工作，不受損失。
勞春燕：
剛才説的是着陸，確切講應該説是着艦，還是就是起飛了。我們現在看到的還是在遼寧艦上是滑躍式起飛，但是我聽説其實殲-15在設計上，已經是使用了一些彈射起飛的技術，為未來彈射起飛做了一些準備了是這樣嗎？
杜文龍：
殲-15完全具備彈射起飛的這種能力，因為我們航空母艦遼寧艦不可能是我們今後一個樣本，今後我們需要大甲板的的重型航空母艦，如果這種航空母艦一旦出現，無論是蒸汽彈射，還是電磁彈射，會成為艦載機的主要起飛方式。除了殲-15之外，我們還會有其他，比如固定翼的這種預警機，在這種條件下，任何一種航空器都要做兩種準備。第一，滑躍起飛。第二，彈射起飛。彈射起飛對整個艦載機的要求，或者是這種裝置來看，也很簡單。目前我們的殲-15已經為彈射起飛做好了準備，能夠和今後，比如無論是蒸汽彈射，還是電磁彈射活塞，或者牽引塊，能夠結合到一起。
勞春燕：
大家現在也都非常關心，説你看，殲-15已經是飛了上千次，試飛了上千次了，這一階段和下一階段主要任務是要試飛一些什麼樣的內容，收集些什麼樣的數據呢？
正在評論下一步：夜間複雜氣候起降試飛
專家觀點從簡單到複雜從晝間到夜間從近海到遠海
房兵：
我覺得這一階段，特別是下一階段，跟以前相比，我覺得下一步恐怕有這麼幾個拓展。一個是從人員上來講，從少數人向多數人的拓展，因為我們看到此前，無論是11月23日那天，在遼寧艦的首次着艦，還是此前在船廠期間那一段時間着艦的訓練，應該侷限在少數幾個，我們講尖子飛行員，就是最早完成着艦訓練的飛行員，他們實際上就是驗證，驗證我這個飛機能不能着艦，而且當時還是廠方塗裝，還考慮飛機設計定型的問題，下一步我們飛行員，肯定不只這麼幾個，我們的航母以後，一條航母上，固定翼的艦載飛行員，起碼應該幾十個人，如果航母多了，這個飛行員的數量需求是非常大的，所以下一步，我們要少數的尖子飛行員，擴展到多數，成批來培養我們艦載機的飛行員，這是一個拓展。一個就是科目的拓展。我們此前首先解決一個能不能着艦的問題，以後我們再解決實戰條件下着艦問題。你就要從現在，比如我們簡單氣象條件下，像未來複雜氣象條件，從現在晝間的着艦，主要是起降訓練，向未來夜間的，或者晝夜結合這樣一個起降訓練。還有一個，就是下一步，我們遼寧艦如果在合適的時機，開到沿海去，那麼就是沿海到遠海着艦的訓練，近海有很多情況，相對來講你是好處理的，海況其他你掌握比較清楚，而且一旦有什麼情況，處理起來，保障起來，會方便得多，畢竟你有大陸在這兒支援。但是一旦開到沿海去，很多海況情況恐怕不如近海掌握那麼清楚，它對這個航母本身影響非常大，對艦載機的着艦也會影響非常大，而且一旦出現複雜的情況，我們處理起來，包括保障起來，那要難得多。所以這一系列的拓展，其實就是一個目的，從現在簡單條件下的着艦，向未來帶有實戰戰術背景，向作戰能力的行程那種着艦去擴展。
勞春燕：
您説到實戰能力，作戰性能，除了剛才説到的着艦之外，將來是不是也要加強包括夥伴加油，像掛彈訓練，這些是不是還要繼續進行？
房兵：
這個恐怕已經不是未來的事情了，大家已經看到，最近一次我們看到的訓練，其實已經有一個帶彈訓練，而且曾經試驗過最大的帶彈量起飛的負荷，實際上這就是已經在測試或者説要去摸索它實戰條件下，最大的作戰性能了，已經帶有這樣一種訓練在裏邊。那麼下一步，恐怕這種訓練會更大地拓展，甚至以後慢慢地由簡單的技術訓練，向帶戰術背景的起降之後這樣一個訓練去擴展。畢竟我們這個飛行員不是光練起降的，是要跟着航母出去準備作戰的。
正在評論殲-15何時才能入列？
專家觀點殲-15正式定型指日可待
勞春燕：
現在訓練都已經走到這一步了，那什麼時候能夠正式入列呢？而且大家可能剛才也看到了，你看以前我們看到的殲-15都是穿黃衣服的，但是現在已經改成灰色塗裝了，所以杜先生兩個問題，一個是什麼時候能夠入列，還有一個小問題，為什麼改成灰色了？
杜文龍：
殲-15的正式定型，應該是指日可待，因為這次公開亮相，把所有的細節，向所有人都進行了公開，而且中間沒有任何障礙，所有人都可以看進機道，看前沿機翼，看發動機尾噴口，看加油口，所以從這個角度來看，説明現在中航工業對這款飛機非常自信，它已經完全具備了定型和作戰的條件。從黃馬褂到灰軍裝，這個變化有很多人關注，以前我們看到遼寧艦上試飛的殲-15，都是一種黃色的機體，説明它是樣機，它是一個產品，還不是一個裝備，如果塗上這種灰色的海軍的顏色，説明它今後馬上要定型，就要賦役，要加入海軍的戰鬥序列，這樣離行程作戰能力，離和航空母艦的配合，密切配合，就已經為期不遠了。如果讓我去判斷定型時間，今年年底，或明年年初，應該很有希望。
勞春燕：
好，那我們就等着看了，應該説不出幾個月的時間，如果按照您的判斷的話。這一節我們就先説到這裏，下一節我們要來看看印度的航母，稍候繼續。