中國將繼續研戰略轟炸機 同時不放棄戰略導彈

人民網11月13日訊 11月11日，中國人民解放軍空軍迎來建軍64週年。近年來，中國的航空武器裝備實現了井噴式的發展，研製了包括運-20大型運輸機、殲-10戰機、空警2000預警機等新型戰機。而針對未來戰略轟炸機的發展，空軍試飛專家徐勇凌表示，中國空軍還將腳踏實地發展戰略轟炸機，先構成能力，後實現突破。

今年4月發佈的《國防白皮書》指出，按照攻防兼備的戰略要求，中國空軍加強以偵察預警、空中進攻、防空防導戰略投送為重點作戰立體體系建設；發展新一代作戰飛機，新型地攻導彈和新型雷達先進武器裝備；完善預警、指揮和通信網絡，提高戰略預警、威懾和遠程空中打擊能力。

談到中國發展戰略轟炸機，徐勇凌表示，戰略轟炸機在作戰歷史上曾發揮很大作用，特別是在二戰後，這項具有戰略遠程打擊、載重量達到幾十噸的大型裝備，使得現代戰爭的形態產生了根本性的變化。

但另一方面，在學術界也出現了一些爭論，探討空中平台的戰略攻擊型武器，與陸基或潛射戰略遠程打擊武器之間哪個更有效。徐勇凌認為，空中打擊模式畢竟在歷史上發揮過重要的作用，而對於中國，到目前為止還未實現突破的情況下，不如腳踏實地地從“零”開始，先構成能力，後實現突破。

有觀點稱，戰略轟炸機大勢已去，有導彈就足夠了。杜文龍則表示，“機彈之爭”從冷戰期間就開始，到現在這一爭論恐怕也沒有得出結論。他認為，戰略轟炸機和導彈都需要，應採取機彈結合的模式。

他進一步分析，無論是現代局部戰爭抑或是設想的衝突模式，都是一種威懾和實戰並舉的力量需求。戰略轟炸機，既是一種能夠投入實戰的高效的攻擊兵器，也是一種高效的戰略威懾武器。比如在朝鮮半島，一旦出現事端，美國B-2、B-52轟炸機，即使是能夠在打擊半徑內對目標發動攻擊，也一定要到韓國某個基地進行飛行，而且要投各種模擬彈進行心理威懾。

戰略導彈的突防能力雖強於一架轟炸機，造價也比轟炸機要低得多，但因為攻擊目標不明確，其所產生的威懾能力或遠遠不足以支持整個打擊過程，實戰功能不足。而戰略轟炸機把威懾能力和實戰能力結合到一起對戰術目標、戰役目標發動攻擊，因此阿富汗戰爭、伊拉克戰爭中都有美國戰略轟炸機的身影。