國產大飛機C919前機身開始裝配 年內或下線

在上月結束的西安航展上，備受關注的國產大飛機項目傳來最新進展，中航工業昌飛承擔的C919大型客機前機身裝配開鉚儀式已在南昌航空城舉行，標誌着前機身研製工作正式進入裝配生產階段。

中航工業洪都董事長、總經理宋承志表示，自2013年9月份開始，C919大型客機前機身項目研製全面開始零件投產，他們將確保在今年年內實現前機身下線。

這是自2010年8月C919大型客機機身等直段部段正式開鉚以來，時隔三年，再聞C919大型客機機身段部件的開鉚。

中國工程院院士曹春曉説，目前大飛機的詳細設計已完成，正在製造零部件。除此之外，在地上還要做很多實驗，保證順利上天。“稍微放寬點進度，會讓工作做得更周到一些”。

此前有消息稱，國產C919大型客機將推遲首飛時間，或因部件研發生產遇到了技術故障，影響了其首飛的時間。

對此，昨日(11月12日)，《每日經濟新聞》記者從中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱中國商飛)有關人士處瞭解到，C919的首飛時間將推遲到2015年底，這比原計劃2014年首飛的時間推遲了一年，相應的交付時間，也將推遲。《航空知識》雜誌副主編王亞楠認為，C919或許最早2018到2019年才能交付給買家。

中國商飛有關人士表示，C919首飛時間推遲，並沒有影響到其訂單的增長。10月底，中國商飛與興業金融簽署了20架C919大型客機訂購協議，C919大型客機訂單總數達到400架。