國產大飛機C919前機身開始裝配 年內或下線
在上月結束的西安航展上,備受關注的國產大飛機項目傳來最新進展,中航工業昌飛承擔的C919大型客機前機身裝配開鉚儀式已在南昌航空城舉行,標誌着前機身研製工作正式進入裝配生產階段。
中航工業洪都董事長、總經理宋承志表示,自2013年9月份開始,C919大型客機前機身項目研製全面開始零件投產,他們將確保在今年年內實現前機身下線。
這是自2010年8月C919大型客機機身等直段部段正式開鉚以來,時隔三年,再聞C919大型客機機身段部件的開鉚。
中國工程院院士曹春曉説,目前大飛機的詳細設計已完成,正在製造零部件。除此之外,在地上還要做很多實驗,保證順利上天。“稍微放寬點進度,會讓工作做得更周到一些”。
此前有消息稱,國產C919大型客機將推遲首飛時間,或因部件研發生產遇到了技術故障,影響了其首飛的時間。
對此,昨日(11月12日),《每日經濟新聞》記者從中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱中國商飛)有關人士處瞭解到,C919的首飛時間將推遲到2015年底,這比原計劃2014年首飛的時間推遲了一年,相應的交付時間,也將推遲。《航空知識》雜誌副主編王亞楠認為,C919或許最早2018到2019年才能交付給買家。
中國商飛有關人士表示,C919首飛時間推遲,並沒有影響到其訂單的增長。10月底,中國商飛與興業金融簽署了20架C919大型客機訂購協議,C919大型客機訂單總數達到400架。