中國海軍新型戰機首飛前曾遇持續儀表死機故障

據中國軍網記者頻道11月13日報道，地處秦巴山區，承擔着一家老三線工廠的裝備監造任務。但就是這麼一個似乎和“老”、“舊”、“偏”畫等號的軍代室，卻在信息化人才隊伍建設中走在整個海裝西安局的前列，直接推動信息化裝備建設連年躍上新台階。近日，筆者走進該軍代室，探尋出自山溝溝裏的人才經。

時間回溯到2010年，隨着海軍裝備建設轉型加速，一批信息化裝備監造任務落户該室。面對這個“揚名立萬”的好機會，該室總代表鄭連澤卻感覺心裏沒有底。

該型裝備總體技術方案審查會上，工廠專家提供的方案，軍代表聽得一頭霧水;針對裝備核心部分的任務系統研討，與會軍代表又基本跟不上專家研討的節奏。

“監造信息化裝備，必須在加快信息化人才培養上下功夫!”這段刻骨銘心的經歷，讓鄭連澤痛下決心。

在上級機關的幫助下，經多方協調，該室將畢業於清華大學飛機設計專業的高才生蔡文寬收入麾下。為使剛從學校畢業的毛頭小夥在短時間內成為裝備監造的行家裏手，他們根據年輕人思維敏捷、接受能力強的特點，採取自學加會診的辦法，為其制定成長規劃，既限定時間學習規定的科目，也定期組織專家考核，搞好指導幫帶。

1年後，蔡文寬以優異成績取得了軍代表上崗資格證，很快活躍在裝備監造一線。

從引進外來人才中嚐到甜頭，該室又接連從清華大學等國內重點院校引進幾名專業人才，讓他們先後成長為監造信息化裝備的骨幹力量。

引入的人才只能使“木桶”的部分短板變長，隨着擔負任務的不斷加重，迫切需要人才隊伍整體素質的全面提升。

“以技術骨幹為龍頭，以車間為戰場，以軍地資源為依託，在實踐錘鍊中造就一批信息化裝備監造人才。”回顧人才培養之路，該室副總代表賈宇飛同樣頗有心得。

他們根據主管“一主七輔”8家承製單位的生產流程和軍代表個人的專業、特長、能力等，重新分配綜合組、部裝組和總裝試飛組，並建立崗位輪換機制和骨幹幫帶機制，讓不同專業人才都能在實際工作中得到鍛鍊提升。

借才亦可引智。為彌補山區單位知識更新方面的不足，該室主動與相關科研院所和裝備使用部隊協調溝通，建立掛鈎機制，定期邀請專家教授和部隊業務骨幹給全室人員授課，並選送軍代表到院校學習，到裝備使用部隊進行崗位培訓。

一系列措施的實施帶來的是信息化人才隊伍素質的全面提升，裝備監造任務質量也隨之大幅躍升。

2012年8月，在某型戰機首飛前的地面調試階段，電子飛行儀表系統持續出現死機。主管軍代表李國柱確定故障根源在新部件定位儀上。可定位儀的集中控制電路板光焊點就200多個，如何排查？李國柱憑着過硬的技術功底，經過4天4夜不間斷地嘗試，終於精準確定了故障點。

看着厚厚的檢測資料，工廠專家由衷地佩服：“你們才是真正的專家啊!”

像李國柱一樣，如今，該室“走上講台是老師、故障歸零是專家、科研攻關是骨幹”的新型信息化人才隊伍建設已經初具規模，93%的幹部是監造新型裝備的行家裏手，湧現出賈宇飛、劉海波、羅鋭等一批叫得響的技術專家，在山溝溝裏為海軍信息化裝備建設添油助力。(馬建毅)