日本欲向美推銷磁懸浮技術 美媒：非明智之舉

【環球網綜合報道】據美國《商業週刊》11月19日報道，美國紐約州前州長喬治•帕塔基(George Pataki)等美國前政界人士16日現身日本，試乘該國磁懸浮列車。據悉，安倍政府欲通過此方式吸引美方引進該技術。但是，報道指出，建造成本昂貴的磁懸浮項目實非明智之舉，與其向外國推銷磁懸浮技術，日本還不如在發展經濟上或者與中國的領土爭端中多花些心思。

磁懸浮列車靠磁懸浮力推動，由於其軌道的磁力使之懸浮空中，行進時無需接觸地面，因此時速可達500公里以上。這有望改善紐約至華盛頓之間東北走廊的交通狀況。帕塔基向美國《紐約時報》表示：“這很了不起”。

報道指出，數十年來，美國政府對公共交通投資不足，因此不太可能斥巨資建設超高速列車。2009年，跨越哈德遜河的新澤西至紐約曼哈頓鐵路隧道正式開工，但由於造價過高，於2010年被美國新澤西州長、被譽為2016年共和黨救星的克里斯•克里斯蒂(Chris Christie)叫停。

當前，雖然許多國家都在積極發展磁懸浮技術，但多數處於路線較短的試驗階段。上海磁懸浮示範運營線於2002年啓用，正線全長約30千米，連接上海浦東國際機場和上海中央商務區。

報道還稱，日本中央鐵路公司正在修建東京至名古屋路段的磁懸浮線路，預計花費520億美元(約合3168.31億元人民幣)，將於2027年竣工。長期以來，日本政府致力於鐵路建設，而在未來幾十年內，磁懸浮項目更需耗費大量財力及時間，這對日本政府來説是個嚴峻挑戰。(實習編譯：婁思齊 審稿：趙小俠)