韓媒：韓欲憑自主技術2020年奔月2030年登火星

人民網11月27日訊 據韓國《中央日報》報道，韓國計劃在2017年前自主開發出75噸的引擎，並對其性能進行檢測（試射）。以此為基礎，韓國打算在2020年前開發出韓國自主運載火箭，爭取同年將探測船（軌道船，無人着陸船）送往月球，之後開始探測火星（2030年）和小行星（2040年）的活動。

報道稱，今年1月30日成功發射“羅老號”十個月後，韓國政府制定出了“後羅老號藍圖”。韓國未來創造科學部部長崔文基擔任委員長的國家宇宙委員會當地時間11月26日召開第六次會議，確定並發表了韓國宇宙開發中長期計劃方案、韓國自主運載火箭的發射計劃修正案及宇宙技術產業化戰略方案。

當天發表內容的核心是將開發韓國自主運載火箭（KSLV-2）的時間比原定計劃提前1年零3個月。2011年發表的方案中，韓國計劃在2018年12月發射試驗運載火箭，之後在2020年10月和2021年9月進行本體發射，新方案修改為2017年12月發射試驗運載火箭，2019年12月和2020年6月發射主體，同時發表的宇宙產業培養戰略等都根據該日程做出了相應調整。

韓國政府稱，之所以決定加快開發韓國自主運載火箭，“是為了先發制人應對世界的宇宙開發競爭”。但是，相關人士一致認為，朴槿惠總統“早日探測月球”的大選承諾是做出這一決定的決定性影響因素。

報道還稱，韓政府原本計劃在2023年發射在月球周圍環繞的軌道船，2025年發射月球登陸船，但隨着韓國總統朴槿惠承諾“將在2020年前，讓太極旗在月球上飄揚”，政府提速了登月的日程。之前韓國政府曾制定政策報告書，表示將通過與美國宇航局（NASA）等合作，在2017年發射試驗船，2020年用韓國自主運載火箭發射探測船，這些內容都原封不動被寫入了這次的計劃方案。

《中央日報》稱，在此過程中，把搭載月球探測船的韓國自主運載火箭的開發計劃提前2至3年（2018至2019年）的方案一直呼聲很高，但此次最終決定中僅將計劃提前了1年零3個月。對此，韓國自主運載火箭開發事業團團長樸泰學（音）表示“這樣做是為了減輕技術和預算方面的負擔”。韓國在發射羅老號的時候，從俄羅斯購入了整體化的第一級推進體（170噸推力），而韓國自主第一級火箭將由4個75噸級引擎捆綁組成。但是，迄今為止，韓國並無開發75噸引擎或捆綁引擎的經驗，需要不斷反覆進行燃燒試驗等，因此，將時間縮短2至3年的計劃過於勉強。專家們表示“如果大幅增加設備，同時不斷進行試驗，也並非不可能”，但這樣的話，就需要增加數千億韓元的預算，因此政府最終決定僅將計劃提前一點時間，儘可能減輕壓力，最大程度控制增加的預算（政府發表為1125億韓元）。

《中央日報》認為，問題在於，月球探測提前5年，韓國自主運載火箭的開發日程僅提前1年，意味着剛開發完自主運載火箭，就要馬上搭載發射月球探測船。按照現在的計劃，韓國需要在2020年7月以後的6個月時間裏完成軌道船和着陸船的發射。專家們認為“這是一個相當具有挑戰性的目標”。韓國航空大學的張泳根（航空宇宙機械工學）教授表示“考慮到試驗和認證所需的時間，這一計劃基本不可能實現”。

韓國國家宇宙委員會外部專家、參與開發的KAIST教授卓民濟（航空宇宙工學）與開發事業團長樸泰學都表示“充分有可能”。他們解釋説“因為運載火箭和探測船是按照兩個軌道（two-track）同時開發的，可以充分縮短時間”。建國大學的李昌鎮教授（航空宇宙情報系統工學）也表示“‘羅老號’時期第一級火箭出現問題時，韓國研究組是無法接近的，但如果是韓國自主運載火箭，韓國研究組就能馬上去尋找問題糾正問題”，“可以按照日程完成開發”。