中國首輛月球車取名“玉兔” 將於12月上旬發射

11月初，中國月球車原理樣機在上海舉行的中國國際工業博覽會上展出。

【環球時報記者 張祥】國家國防科技工業局26日召開探月工程二期“嫦娥三號”任務新聞發佈會，介紹“嫦娥三號”任務相關情況。國防科工局新聞發言人吳志堅介紹，如果氣象等條件具備，肩負“落月”重任的“嫦娥三號”將於今年12月上旬擇機發射。探月工程副總指揮李本正在發佈會上宣佈，中國首輛月球車——“嫦娥三號”巡視器(月球車)全球徵名活動結束，最終被命名為“玉兔”號。

據瞭解，中國探月工程規劃為“繞、落、回”三期。探月工程一期的任務是實現環繞月球探測。“嫦娥一號”衞星於2007年10月24日發射，在軌有效探測16個月，於2009年3月成功受控撞月，實現中國自主研製的衞星進入月球軌道並獲得全月圖。探月工程二期的任務是實現月面軟着陸和自動巡視勘察，包括“嫦娥二號”、“嫦娥三號”、“嫦娥四號”(備份)3次任務。先導星“嫦娥二號”於2010年10月1日發射，為“嫦娥三號”驗證了部分關鍵技術，並對預選的落月區域進行重點探測。

吳志堅介紹稱，“嫦娥三號”任務作為探月工程二期主任務，將完成三大工程目標和三類科學探測任務。三大工程目標包括：突破月面軟着陸、月面巡視勘察、深空測控通信與遙操作、深空探測運載火箭發射等關鍵技術，提升航天技術水平;研製月面軟着陸探測器和巡視探測器，建立地面深空站，獲得包括運載火箭、月球探測器、發射場、深空測控站、地面應用等在內的功能模塊，具備月面軟着陸探測的基本能力;建立月球探測航天工程基本體系，形成重大項目實施的科學有效的工程方法。三類科學探測任務：月表形貌與地質構造調查;月表物質成分和可利用資源調查;地球等離子體層探測和月基光學天文觀測。

李本正稱，目前，全球共進行了129次月球探測活動，其中成功或基本成功66次，失敗63次，成功率僅有51%。僅有美蘇成功實施13次無人月球表面軟着陸;只有美國實現了載人登月，蘇聯開展了兩次月面無人巡視探測任務。“嫦娥三號”面臨七大難點：地面試驗驗證，多窗口、寬窄度準時發射，月面軟着陸，兩器分離，月地間遙操作，月面生存，測控通信等。